Royal Enfield le Site : Le Forum

T Max 66 a écrit :.
Cane se pilote pas une fonte , ca n avance pas
Faut juste apprendre a faire l aspi au camion ...

Oui mais vu que ça ne freine pas non plus, pas trop près quand même l'aspi

Marco a écrit :
Mais avant, en vue de te conseiller au mieux, quelles sont tes compétences en mécanique ?

Proche du zéro... Oui je sais, faut être fou, mais je dois m'y mettre au moins pour la base.

cose a écrit ::) j'aime les fontes, les gens se parlent et écrivent des lettres d'amour.

Oui mais, ma fonte broute, et c'est pas poétique ça... et je sais pas quoi faire.

Une Fonte !.....Mate aussi le débit de ton robinet de carburant, nombre sont plus qu'encrassés . C'est pas faux, je vais investiguer ! Ce qui me chagrine c'est que si c'est en descente et lorsque le frein moteur fait son office, il n'y a pas de consommation d'essence (?) ou bcp moins en tout cas qu...

Merci pour ce moment de pot-hésie. :super: Je n'avais pas trouvé. Des moments de poésie, y en a tout plein ce forum, souvent c'est signé Marco "Un moteur qui suinte, c'est comme un cheval ou un âne qui transpire après un effort. Le cheval (ou l'âne), on le bouchonne, on le caresse, on lui grat...

Une fonte se conduit comme une anglaise c'est à dire au bon régime, à l'oreille, en passant les rapports doucement en décomposant l'action, j'embraye, j'enclenche, je débraye, et jamais il n'est utile de faire patiner c't'embrayage, le couple palliant à toutes faiblesses .....En résumé : tout en do...

Merci pour ce moment de pot-hésie.
Je n'avais pas trouvé.

Question bête... Comment ça se pilote une vieille Fonte 4V ? - Plutôt en sous régime ? On passe les vitesses rapidement ? - Dans un village, virage à 90° quasi à l'arrêt c'est retour en 1ère ou on patine en seconde ? - Frein moteur en décélération ? On peut y aller franco ou faut-il privilégier la m...

Je commencerai par vérifier si le débit d'essence est suffisant. Maitre Jacques nous avait fait un topo là dessus mais je retrouve pas !! Il y a un rapport à respecter :quantité/temps. Vérifier si le réservoir n'a pas sa mise à l'air bouchée . Elle se trouve où la mise à l'air ? Mais je ne pense pa...

Ah les Ricardes, je veux bien négocier.

Moteur tiède, ça doit tourner librement. Sans jeu vertical, mais tourner comme sur de l'huile. Va donc jeter un œil sur le site (bandeau en haut à droite). A cette page : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article225 Ou sur mon bô blog : http://ded31-royal-blog.blogspot.fr/p/trucs-astuc...

Marco a écrit :Bon, sérieux...
commence par le contrôle du jeu aux tiges de culbu... si tu sais pas, les autres t'expliqueront, moi j'file fissa à ma répète.

Je venais juste de le faire. Verdict peut être un peu serrées ? Ça tourne mais pas version roulette russe (je n'ai rien retouché).

Salut, Chgt de bougie filtre à air. Zou... Démarrage nickel, tourne nickel, youpi me voilà parti sur la route... Et en descente la moto broute et fini par caler. Ça me l'a fait une seconde fois également en descente. Puis une fois sur le plat. A chaque fois elle est répartie après quelques minutes. ...

Pas besoin de connaître les références de ce dont tu as besoin, tu appelles Bernard Bourasseau au téléphone (tu sais le truc dans lequel tu parles avec de vrais gens, tu peux même appeler par internet ce sera gratos comme ça) et tu lui expliques ce qu'il te faut. Il t'envoie le colis à ton adresse ...

MARTO(L) a écrit :

JacquesD a écrit :Je crois que je n'ai jamais entendu dire qu'ils suçaient des glaçons (enfin pas plus que le commun des mortels).

ce ne sont pas les Picards qui sucent les glaçons, ce sont les Ricards

Ah non les Ricards ne sucent pas les Picards !