Royal Enfield le Site : Le Forum

Le problème du télégraphe Chappe, c'est la nuit et les faibles visibilités. La radio, celle que l'on me faisait trimbaler à l'armée (comme piéton) ressemblait à ça : http://www.tdm-electronics.com/katalog3/d/54364-5/P1070838.JPG oh le joli trpp13... Un peu lourd à porter, quand j'étais aux EOR à Dr...

En ce moment, ma tenue (de l'extérieur vers l'intérieur :D ) : - un blouson moto provenant d'une région entre l'Alaska et la Russie, avec une épaisseur coupe-vent, et une épaisseur moletonée, - un sweat en polaire - une chemise - un tee shirt - ma peau - mes muscles - mes os personnellement, que ce ...

eglishadow a écrit :vive la bricole

le pire c'est qu'il y a des gamins qui regardent ça et vont s'empresser de faire pareil

pour continuer avec l'électricité (à la fin de la vidéo)

c'est un réglage... La garantie ne saute pas sauf si tu fais une grosse bêtise...

Une info de caradisiac :

https://www.caradisiac.com/le-pdg-de-royal-enfield-confirme-l-arrivee-d-une-moto-electrique-180054.htm

Bof...

Mon Himalayan sort de sa révision des 10000 km... Les jeux aux soupapes étaient corrects (normal, je les ai fait il y a deux semaines ;) ). En ce moment, lors des révisions, les joints de queue de soupapes sont vérifiés (du genre campagne de vérification technique sur tous les véhicules qui passent ...

Mon himalayan calait un peu à froid...

Après le réglage des jeux aux soupapes, j'ai réglé le ralenti à 1200-1250 tr/min, mais elle a calé de temps en temps ensuite. J'ai légèrement augmenté le ralenti à 1300 tr/min, et depuis, ça ne cale plus..
0,10 mm à l'admission
0,25 mm à l'échappement

Ok .. Merci pour ces précisions

fab le motard a écrit :cool
les plaquettes rouges, c'est pour aller plus vite ?

tu m'envoies les PDF pour le site ?

Ce serait pour freiner plus rapidement me semble-t-il...

Merci pour les tutoriels...
Par contre, concernant la partie du circuit de frein relative à l'ABS, comment fait-on?
Sur ma K75, il y avait des vis de purge sur les bonbonnes ABS et je faisais la même manip qu'avec les étriers...

Bonjour :003: hier soir, malgré toutes mes tentatives, la moto n'a pas calé à froid : ni en embrayant au démarrage, au feu vert ni en passant les vitesses dans les encombrements.... Le tout en tournant doucement la poignée d'accélération. :amour: :amour: :amour: :amour: Ralenti estimé entre 1300 et ...

10 000 km et rien au niveau de la colonne de direction...
Ce problème se detecte-il moto roulante (pas de point dur constaté) ou moto sur béquille centrale (rien vu non plus)
Mon Himalayan ne fait que du goudron...

Tu as bien fait de mettre les jeux maxi. Il se réduisent avec le temps. :super: C'est ce je faisais quand je revisais ma R65. L'accès au culbuteurs était particulièrement facile sur cette bécane ^^ ce matin au démarrage, l'himalayan avait la pêche. Arrivé au boulot, dans le parking souterrain, le r...