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Ah, bonne nouvelle !
Chez Hochkis l'écrou borgne ?

Bonjour, et merci pour tous vos commentaires. Bizzarement il n'y a pas de mails qui préviennent qu'il y a des réponses, donc je viens seulement de tout lire . . . Vous avez raison, ma 350 est au minimum une 2004, d'aprés çe qu'on m'a dit . . . De fait, j'ai été prévenu et je m'en fout, il y a magoui...

La semaine prochaine, j'aurai ma 350 Bullet de 2004. Elle a 1600km, et, un systéme de recyclage des gaz d'échappement vers un genre de pompe se trouvant dans la boîte à outil de gauche . . . Est il intéressant de supprimer tout de fatras de tuyaux ? J'imagine que ce systéme doit encrasser l'admissio...

De fait, j'avais vu sa liste, mais c'est un chromé qu'il a, j'aurais voulu un noir avec le filet or pour être en accord avec celui de devant … Et comme il y a pas une griffe dans cette moto, ce serait dommage de mettre des piéces qui ne serait pas impeccable … alors, repeindre en noir, pas un souci,...

Merci vraiment pour tout ! … Hier, en revenant d'avoir été faire monté des pneus sur ma GS, j'ai croisé un motard en Bullet 500 EFI. Avec la GS, ça n'a pas été trop difficile de le rattraper et on s'est arrêté pour parler Enfield au bord de la route … Au bout de cinq minutes, il m'a proposé d'essaye...

et au fait Marco , t'as trouvé un pigeon pour ton Indienne bien fatiguée :mrgreen: ?? Bin non, elle a des suspensions... les bobéristes n'en veulent pas, c'est trop souple. :mrgreen: Les autres, détendez-vous un peu aussi... le gazier rigide qui s'est fâché en 5 messages à peine, il s'est un peu fâ...

Merci beaucoup Popol, ce serait avec plaisir ! … En fait, quand je parlais de 500, ce n'est vraiment pas pour avoir un cheval de course, ça, j'ai déjà avec ma GS (avec laquelle j'ai dur de rouler calmement d'ailleurs, mais, c'est un autre sujet) Donc, avec le choix de l'Enfield, c'est tout d'abord u...

Merci encore pour tous ces renseignements … ;) Donc, bien que les soucis administratifs ne me tracassent absolument pas, je pense que je vais abandonner l'idée de la transformer en 500. Trop de frais surtout pour risquer de "dé"fiabiliser une moto qui à l'air neuve et en parfait état. Si c...

@ kubilai : qu'appelles tu par PAV ?

@jpv : Tu veux dire que les EFI ne sont plus de belles mécaniques ? …

Et, au fond, y a-t-ilmoyen de faire d'une 350 une 500 ? … Est ce une modif envisageable ou le moteur est il complètement différent ?

De fait, perso, je n'aime pas vraiment cette selle qui a l'air surélevée (même si elle est confortable), ni le gros feu arrière et pour moi (il y avait moyen d'en placer un plus petit), il a trop recoupé le garde boue arrière … Mais bon, j'ai toutes les pièces d'origine … Les rétros et les clignos, ...

Donc, comme on peut voir, à part de la nouvelle essence et de nouveaux pneus, moins séchés … ça devrait être bon ! …
Je pense que je vais l'acheter au retour de vacances du copain et, si déçu, ça pourra toujours servir pour avoir une 500 après …

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Et voilà … Bel état, non ? … Mais 350 … ? ? ? …

Ah, ça marche, ça, c'est la moto avec les pièces d'origine, je vais essayer la moto telle qu'elle est maintenant …