Royal Enfield le Site : Le Forum

c'était la batterie qui était HS
merci pour votre aide.

fab le motard a écrit :160 km, avec juste une batterie HS.
Sur le forum, y en a qui change le moteur, l'électronique et tout pour atteindre cette vitesse

Ben ouai et sans prendre aucuns risque de flashage

Bon alors passé la panique générale et après vos premières réponses je pense que ma batterie est en cause, je vais voir si elle se recharge correctement. le moteur de l'auto tournant lors de mes tentatives je vais également vérifier mes fusibles. Merci à JBT et à Bébert 39 pour la rapidité de vos ré...

Bonjour à toutes et à tous, après une longue absence pour raison de santé, j'ai voulu aujourd'hui démarrer ma Continental GT de 2007? Bien évidemment la batterie était à plat, qu'à cela ne tienne je branche les câble sur la voiture et je démarre (opération que j'ai déjà faite plusieurs fois auparava...

youpi c'est dans la poche et je roule depuis mercredi :ouiiin: :ouiiin: :ouiiin: les sensations sont bonnes et les ennuis pas encore là si ce n'est un suintement d'huile par le joint de culasse coté gauche : j'ai resserré l'écrou extérieur de culasse de 1/8ème de tour, wait and see. le démarrage au ...

Oui, c'est une Deluxe. Une des dernières sortie avec moteur fonte. La plus aboutie et relativement plus fiable que certaines séries qui ont précédées. Fab à raison, elle est d'origine en frein double came à tambour à l'avant. Elle est la seule Bullet fonte avec démarreur (et c'est pas vraiment une ...

quelle science merci les gars pour ces précisions vraiment très pointues

salut les gars, bon ben malgré une crève carabinée :012: ça c'est bien passé :amour: , résultat officiel lundi ou mardi!!! à part ça je cherche toujours à identifier avec précision ma bécane. information K sur la carte grise : e11*2002/24*0134*00, si l'un de vous des renseignements you are wellcome ...

c'est quoi cette pince à linge sur le support du rétro????

oui effectivement c'est une copie mais bon vu le prix des originaux

bon pour les voyants je vais voir comment faire au mieux

salut à tous,
j'envisage le changement de mon compteur pour un smith mais dans ce cas là que faites vous des voyant de phare et de clignotants? quels montage et pièces pour les intégrer proprement sur le support de phare?

salut à tous et bonne année. je me suis finalement décidé à la sortir un peu de l'atelier, enfin de la cave et j'ai pas été déçu les sensations sont supers et vraiment ce que je recherchais. :amour: :ouiiin: :amour: bon voici quelques photos : http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_449791IMG201701...

merci pour tous ces bons conseils.
je m'y attelle dés que j'ai un peu de courage et le fameux produit.
il existe aussi la "Zébraline" pour les fontes noires et "Zébrasif" qui est un abrasif.

et bonne année à tous les membres

salut à tous,
quelqu'un aurait il un truc, "de la mort qui tue" pour nettoyer les ailettes de cylindre sur un moteur fonte?
la bise à tous et bonnes fêtes de fin d'année

voisin du sud