Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonsoir Thierry, As-tu trouvé la (les ?) solution pour ton réservoir ? Je pensais à cela car j'ai nettoyé mon carbu et forcément en aval il y a le réservoir, j'ai vidé le bidule de l'essence puante et après séchage l'audit montre une mélasse résiduelle des années 50, et donc opération "acide&qu...

Merci Thierry Je vais aussi utiliser ta méthode, c'est "peu" mécanique mais cela marche alors ?? No problem. De toute manière une ancienne pisse souvent de l'huile, les joints synthétiques n'étaient pas encore connus et sauf pour les esprits chagrins cela n'a aucune importance , alors ? Ce...

Comme d'hab...on a compris

Merci Serge
Cà a le mérite d'ètre clair et précis
Tu sais si je compare le carbu d'AJS 350 (projet en cours d''une trial 4 T pour rouler en "ancètres) un Amal concentrique il est clair que mon carbu longigne est....encombrant. Sans aucun doute...
Bonne soirée
georges

Exact, il n'y a aucun rapport...sauf que les 2 carbus et la double pipe prennent de la place et quand je regarde mon montage avec la SR2...ben je ne dis qu'il ne doit rien y avoir en trop avec un double carbu SI cela possible ?Pas certain...et voilà aussi pourquoi il y a des magnétos plus compactes ...

Merci Serge cela complète mon "dossier" boite Oui filou, la Super Meteor a un seul carbu, et je ne serais pas surpris que la magnéto SR 2 ne peut ètre monté qu'avec un seul carbu ?? De toute manière un carbu "fait le boulot" car je roule "balade cool" avec une machine d...

Avec la description de Thierry je peux avancer sans présumer d'avoir à ouvrir cette boite,je viens de récupérer ma magneto, le carbu est en "nettoyage" et j'ai donc du boulot avant d'autres objectifs (si besoin, car il n'y a pas que la R E sur le planning) En prime j'ai regardé le "ma...

Cela remonte des souvenirs, je me rapelle que Jawa faisait des bécanes compétitives en Grand Prix et bien sur CZ en cross et comme le monde est petit c'est Joel Robert qui était devenu importateur SWM (après qu'il avait arrèté bien sur) et nous étions copains et actifs dans le mème club (Motor Union...

Thierry comment tu as fait pour introduire la graisse (par le graisseur au-dessus ??) ou par le plug ? explique-moi. STP J'ai lu sur un commentaire US un gars en Californie qui a placé un roulement fermé (RS ou 2 RS ?) en Timken AFIN de pouvoir mettre de huile sae 90W au lieu de graisse ? J'ai pas t...

Jacky, Je ne pensais pas qu'en France on ai importés des Jawa , qui me rapelle ...mes débuts en moto, sur la 250 cc de mon père qu'il a revendue en 1959/60 C'était une Socovel (constructeur à Bruxelles) avec un moteur 250 mono cyl. 2T mais avec les 2 leviers - sélecteur de boite et kick séparés (apr...

Le hic ici est que cette machine n'a pas roulé beaucoup (stock atelier chez moi et avant ??) et donc les oxydations internes n'ont pas aidés et que sans les soucis de mise en route - because magneto - je n'aurais pas ouvert ce carter droit. Ce qui m'a aidé partiellement est un kit d'embouts US monté...

Merci Thierry Pour l'instant la question des boulons reste "ouverte" n'ayant pas encore de réponse des anglais et donc je présume que je devrai monter ce qui est disponible...mais plus de visses à fente / tournevis. Ma magneto est tjrs sur la route et devrait arriver bientot. J'ai une ques...

May be Bill, an electrical isulator could be the solution ? It is to check
Thank you,
Georges

OK Yves, Je t'explique mon expérience et je ne suis pas le seul à avoir "pestèllé" sur ces screws anglaises Mais je ne tiens pas à lancer des polémiques, car comme Monsieur Gabin," je sais qu'on ne sait jamais..." Il faut un gros tournevis et de la chance sauf si tu as un tournev...

Je ne sais pas ...mais ??? question 1: Oui je veux remplacer les visses britaniques (avec une tète fente/tournevis ) par des boulons Allen (6 pans creux) raisons: plus efficaces à monter/démonter, plus réaliste dans la qualité finale, et il suffit de voir les photos de la très belle rénovation de Th...