Royal Enfield le Site : Le Forum

Dac ; çà va se faire tout çà ...juste une question de temps :036: ! L'AMF , oui elle roule très bien , très confortable pour une 350 de 74 , pi tellement simple ...pour reprendre une épave , je vais attendre un peu , et tant que je ne suis pas en retraite , j'aurai du mal a caser plus de deux motos ...

Ce midi le Bourgogne , ce midi !
Alors cette Ducat ?

Depuis on à crée les écrous Nylstop , ceux versions chrome , c'est çà qui faut !

Oui, ça fait 40 ans que j'ai ma V50, et je suis toujours impressionné aussi de voir comme elle démarre au quart de tour sur le ralenti après plusieurs mois sans tourner. Ce n'est pas du tout capricieux ces allumages Bosch, contrairement aux Motoplat qu'il y a eu par la suite. Tu verras aussi que le...

Merci les Royalistes
Et merci aux plus anciens jamais avars de conseils et de savoirs !
Prochaine étape , les freins .....là vas falloir casser la tirelire , kit réparations , durites , plaquettes , bon j'ai déjà les étriers en or !

Bon , j'ai tout re sonné en continuité et ohm , bobines , capteurs ....tout ok , mais en reprenant le schéma electrique ....damned , j'ai mis le capteur gauche sur la centrale droite et pi j'ai oublié de mettre les deux centrales à la masse :mrgreen:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Allez je remonte ...

Pas de scie métaux ni de perceuse ? Faut arrêter la moto alors ....passe à la trottinette

Mais y donc deux bons bouts de fer plats , un horizontale avec trois trous , un verticale deux trous pour fixer , un coup de peinture noir pi cétou !

:D Tu connais bien les défauts des gens comme moi ...effectivement , j'ai re sonné les bobines en réglant correctement mon multimètre , c'est ok , primaire 4.5/4.7 et secondaire 9 , donc les bobines sont ok ! Je vais re démonter l'allumage pour vérifier l'écart de mes capteurs ( l'entrefer ) , y dis...

Non sans batterie c'est sans risque . Pour les bobines et leur alimentation c'est tout simple , il suffit de les alimenter en courant, de relier leur moins à une masse (l'inverse fonctionne aussi) et puis avec un voltmetre d'en mesurer la tension au primaire (du + au -) et au secondaire (du + à la ...

C'est beau , mais c'est loin ( comme disait l'autre ) , jolies photos !

Aurais-tu fait tourner le moteur à vide histoire qu' il y ait de l'huile à tous les étages et ce sans relier ta haute tension à la masse ? En fait les bougies dans les antiparasites et reliées à la masse via des câbles, car sinon c'est retour du courrant à l'expéditeur, le module qui modifie l'impu...

çà sent le vécu !

Salut les potos :) Ayez la mob est opérationnelle pour le redémarrage ....sauf que , pas d'étincelles !!!!! Au deux bougies , donc c'est partie pour l'enquête :mrgreen: ; quand j'ai récupéré cette épave , je l'avais démarré , au démontage remontage , tout sonné , régulateur , bobines ....bougies neu...