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184 résultats trouvés

par Francesco vespa
31 mai 2020, 10:33
Forum : La transmission
Sujet : Pignon sortie de boite EFI
Réponses : 224
Vues : 19179

Re: Pignon sortie de boite EFI

Sur l'Euro 3, une dent de plus en pignon de sortie de boîte te fait gagner 10 km/h en croisière, soit un vrai 80/90 à un régime agréable. Je l'ai fait peu après l'achat de la mienne,et je l'apprécie à chaque sortie. Il n'y a que pour rouler en montagne et régulièrement en duo que je privilégierais l...
par Francesco vespa
25 mai 2020, 14:37
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Classic 500 au quotidien
Réponses : 103
Vues : 3068

Re: Classic 500 au quotidien

Le(s) XL ont toujours eu une chaine de distribution ... Le CG n'est pas un trail ... Pas plus ... :) Bon, j'insiste...... :mrgreen: Le XR125L, fabriqué au Brésil et importé dans les années 2003/2007 est bien équipé du moteur culbuté du CG. Je le sais quand même.....c'est mon 3ème. Et j'ai eu un CG ...
par Francesco vespa
25 mai 2020, 13:02
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Classic 500 au quotidien
Réponses : 103
Vues : 3068

Re: Classic 500 au quotidien

Ben oui..... mais non. Les Enfield aussi ont même deux cames ! :)

Sur cette Honda, j'ai un arbre en bas, et deux tiges de culbus. Comme les Triumph d'avant.

ARBRE-A-CAMES-SOUPAPE-Honda-MOTO-125-XR-2006-XR125L6-E__0300.jpg
ARBRE-A-CAMES-SOUPAPE-Honda-MOTO-125-XR-2006-XR125L6-E__0300.jpg (67.38 Kio) Vu 104 fois
par Francesco vespa
24 mai 2020, 20:42
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Classic 500 au quotidien
Réponses : 103
Vues : 3068

Re: Classic 500 au quotidien

Daniel78 a écrit :
Mais dans beaucoup de pays, 88 cm3 ça suffit à motoriser une moto qui va transporter 3 ou 4 personnes. :D


C'est pas pour rien que je viens de racheter une Honda XR125l, le mono trail monté avec le moteur culbuté de la CG.
J'adore cette machine, qui en donne beaucoup pour presque rien. :)
par Francesco vespa
24 mai 2020, 10:17
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Classic 500 au quotidien
Réponses : 103
Vues : 3068

Re: Classic 500 au quotidien

L'idéal étant de pouvoir s'offrir les deux......

Personnellement, j'aimerai bien la 650..........mais je garde mon mono 500 !
par Francesco vespa
23 mai 2020, 18:36
Forum : Le moteur
Sujet : Kick: fuite d'huile et sinistre craquement du kick
Réponses : 12
Vues : 398

Re: Kick: fuite d'huile et sinistre craquement du kick

Quant à la petite fuite d'huile elle est sans danger et ne t'empêchera pas de rouler. Je ne sais si, pour ta machine, la garantie contractuelle est encore en vigueur; dans l'affirmative signale ce défaut à ton concessionnaire et prends rendez-vous pour qu'il change, au titre de cette garantie, les ...
par Francesco vespa
23 mai 2020, 18:05
Forum : Le moteur
Sujet : anti vibration
Réponses : 24
Vues : 1521

Re: anti vibration

:LOL: :LOL: :LOL:
par Francesco vespa
23 mai 2020, 17:48
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Classic 500 au quotidien
Réponses : 103
Vues : 3068

Re: Classic 500 au quotidien

Pas de bol, il flotte aujourd'hui..... :grmmml: "Donc a ta question est ce que pour moi le plaisir est juste de démarrer la moto et de se sentir libre, de prendre plaisir d'entendre ronronner un moteur le vent caressant mon visage?JE PENSE QUE OUI" Dans ce cas, la Classic est parfaitement ...
par Francesco vespa
23 mai 2020, 11:53
Forum : Le moteur
Sujet : anti vibration
Réponses : 24
Vues : 1521

Re: anti vibration

Thierry du 17 a écrit :Qui sait comment ça marche


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ab2ebbfd59020a5640b598dca0680e4d2f4219e1.jpg (54.81 Kio) Vu 93 fois



En le montant au bon emplacement, elle va mieux marcher, c'est sûr...... :mrgreen:

DSC02807.JPG
DSC02807.JPG (87.53 Kio) Vu 95 fois
par Francesco vespa
03 avr. 2020, 17:46
Forum : La partie cycle
Sujet : Remplacement d'un pneu.
Réponses : 20
Vues : 1051

Re: Remplacement d'un pneu.

Vous êtes sûrs qu'il faut déposer l'obus ? On est en temps de guerre, quand même...... :mrgreen: Sérieusement, je n'osais pas changer mes tubeless sur la Vespa, de peur qu'ils ne collent pas assez vite aux bords de jante. Mais là, je pourrai m'y attaquer, avec mon compresseur électrique de supermarc...
par Francesco vespa
03 avr. 2020, 17:41
Forum : Le moteur
Sujet : anti vibration
Réponses : 24
Vues : 1521

Re: anti vibration

Francesco Vespa a monté cette plaque. Son compte rendu se trouve à cette page : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=34&t=19043&hilit=plaque+carberry&start=30 Voui, depuis le temps, je n'y pense plus, mais je ne trouve pas que ma bécane vibre de façon gênante avant les...
par Francesco vespa
02 mars 2020, 18:33
Forum : Le moteur
Sujet : Usure axe de kick et pignon SDB plus gros....
Réponses : 15
Vues : 540

Re: Usure axe de kick et pignon SDB plus gros....

Tout est dit. Pour ma part, je règle sur la centrale, avec un jeu proche de 3 cms sur le brin inférieur, vérifié en plusieurs endroits. Ensuite, je mets la bécane sur la latérale, et je vais sur son côté gauche, avant de m'avachir, ventre sur la selle en y portant le maximum de poids, tout en vérifi...
par Francesco vespa
25 févr. 2020, 14:44
Forum : L'électricité
Sujet : Panne soudaine après un dos d'âne
Réponses : 15
Vues : 1031

Re: Panne soudaine après un dos d'âne

Nickel !

Ça m'est arrivé deux fois. Depuis je prends l'habitude de vérifier si le câble est bien " vissé" sur l'anti-parasite. Il n'est pas très long et donc un peu en tension, du coup il peut se sauver tout seul.....
par Francesco vespa
25 févr. 2020, 14:37
Forum : La transmission
Sujet : Pignon 19 dents sur EFI, que du bonheur
Réponses : 142
Vues : 17472

Re: Pignon 19 dents sur EFI, que du bonheur

Une Classic euro 4 a d'origine un pignon de 17 dents, du coup 19 dents ça va être beaucoup trop. Une dent de plus était gérable sur les euro 3 (18 dents d'origine), mais euro 4 c'est moins évident. Le seul fait qu'ils aient réduit d'une dent les euro 4 pour avoir un comportement similaire en dit lo...
par Francesco vespa
25 févr. 2020, 14:32
Forum : Le moteur
Sujet : Usure axe de kick et pignon SDB plus gros....
Réponses : 15
Vues : 540

Re: Usure axe de kick et pignon SDB plus gros....

C'est bien parce-que je respecte ce monsieur, que son commentaire m'a touché ! :)


Bon, c'est pas grave, je comprends son point de vue.