Royal Enfield le Site : Le Forum

Crétin comme comportement, car des gens qui avaient certainement besoin de rdv à concilier avec leur boulot ont loupé des créneaux à cause de tes "potes". Là je ne te suis pas du tout. Ça me choque par contre lorsque ce sont des RDV médicaux qui ne sont pas décommandés. Et d'après mon tou...

T Max 66 a écrit :nous les motards ont pourraient aussi mais comme la majorité aujourd hui sont des mauviettes ( vous avez vu, je parles bien je ne dis plus T....... ) et bien sur ce coup la on va encore se faire sodomiser ...
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Merci !

En attendant.....(Sur le cligno gauche c'est encore mieux, il est planqué lorsque tu bloques la direction avec l'antivol).

Retour avant l'orage.....

Il ne s'agit pas d'être parano. Quelques régulateurs ont grillé, soit. Ce qui confirme le fait qu'ils sont mal refroidis là où ils sont planqués. Ce n'est pas pour rien que Honda a doté les régulos des Deauville (et autres, j'imagine) d'ailettes afin de mieux les refroidir après que les premières sé...

Le fait d'avoir positionné le régulateur à cet endroit est effectivement une belle ânerie... Je me suis également penché sur le sujet et j'ai trouvé la chaine Youtube d'un rosbif qui a fini par trouver les connecteurs adéquats pour rallonger le faisceau, et permettre ainsi de positionner le régulat...

Le seul moment où j'irais passer une de mes meules au CT, c'est si j'en vends une ou si un flic me bloque ma CG à la suite d'un contrôle... mais on verra bien à ce moment-là. Pareil, et du coup ça m'enlève jusqu'à l'idée d'en vendre une. Par contre, ça va être un sacré frein pour les transactions/a...

Superbe !!!

A Besac, il y avait au moins une Interceptor.

Bon ben ça commence..... Ma Beta refusée au CT: graisse non d'origine sur les roulements de direction. Pour l'huile de fourche ( 10W au lieu de 15W) le contrôleur attend l'expertise du labo avant de se prononcer. Ouf, il n'a pas vérifié le serrage des rayons à la clé dynamométrique ! 20240415_160456...

TIMBERBALL a écrit :Non pas encore, elle m'intéresse mais le vendeur en veut 4800€ et je trouve ça un peu chère.

Oh peuchère !
Oui, elle valait 1000 balles de plus en neuve à l'époque, faut pas pousser non plus, je pense que 4000 maxi serait plus correct.

Et alors ? Et alors ? Zorro est arrivé ?


Edit : ah, j'avions pas tourné la page.

Sur ce nouvel arrêt, il y avait aussi quelques motos qui "sortaient de l'ordinaire" ! MCT 55r.jpg Pour cette merde, on comprend que l'auteur de ce massacre ne veuille pas aller au CT... :polom: Objection votre honneur ! Il manque le boudin Firestone carré à l'avant. Là on peut encore espé...

Marco, je me suis permis de te piquer la photo de Kimble pour la poster au Flatistan. Thanks' !

D'où l'intérêt de ne pas vidanger à donf le bas moteur, je n'ai pas écrit autre chose.
Lorsque tu remets ton huile, c'est au niveau du cadre, tu n'en remets pas dans le carter moteur, donc...