Royal Enfield le Site : Le Forum

"L’arrière est en rapport avec la Flying Flea historique. Un kit passager est livré avec la moto, à monter ou non, par le client. Je suppose que sur ce support, au lieu de mettre la selle passager, on peut fixer un porte-paquet ou des sacoches." https://www.team-bhp.com/forum/attachments/...

Salut
Bin je ne la trouve pas si laide cette bécane (bien sûr, un timono de 250cc à la place de la batterie serait plus mignon ) mais pourquoi bondiou cette absence de boucle arrière et de porte-paquet?

Oui pis suffit de pas le regarder pour pas le voir

Bin suffit d'accélérer et le message "eco" disparaît. C'est juste un signal qui t'indique que tu es raisonnable
En tous cas c'est ainsi sur ma Bullet 350 2024.

@ Jano: Oui, + de 1200 balles pour les 5 amortos çà fait mal au cul sur le moment mais ensuite il est bien mieux traité :036: et question tenue de route, pour ma part je suis vraiment très satisfait. @Alain.29: Les réglages d'origine du Force -en tous cas du mien- étaient parfaits (il tire bien droi...

Non non, je parle bien du guidonnage. A petite vitesse en plus... Tirer d’un côté, c’est normal. Bien que le mien soit assez stable. Salut :) Mon Side-Force guidonnait aussi fortement si je lâchais son guidon (à basse vitesse bien sûr, sinon...) et le phénomène -peu gênant en fait- a complètement d...

Salut
Oui, c'est très probablement çà: j'ai eu la même panne sur mon Side Force dans sa prime jeunesse, et juste un coup de pince l'a résolue (la cosse n'est pas très accessible d'ailleurs!)
Depuis, aucun souci avec l'engin, qui va gentiment sur ses 28000km

Pour ma part je n'éprouve pas ce besoin sur le Side-Force (contrairement à mon Interceptor) Je ne sais pas si un réglage est possible, et la bête est trop loin pour que j'aille vérifier aujourd'hui, mais de toutes façons c'est vrai, je trouve que le freinage couplé n'est pas violent-violent sur ce s...

Bizarre la sortie d'échappement sur la vieille photo?
(et le logo du résé...)

Oui, t'as raison, c'est important!

Pourquoi as tu préféré avoir des pneus à chambre plutôt que des tubless ? Je ne vois l'intérêt, au contraire... Car tu sais réparer au bord de la route et c'est plus fiable de changer ine chambre à air que d'utiliser un kit champignon ? Bé comme l'explique Alain il y a très peu de choix dans ces di...

Lors du montage des Dunlop "tube-type" j'ai demandé à mon mécano de virer ces fonds de jante. Il y a renoncé tant çà lui a semblé difficile et m'a dit avoir juste découpé au niveau de la valve :mouais: J'ai pas assisté à l'opération, donc, mais "jusqu'ici tout va bien" :mrgreen: ...

Merci! Je note pour la prochaine fois!

:) Ah mais nous sommes d'accord Alain, j'ai viré ce poids mort pour les mêmes raisons, et toutes les vis que tu listes ont été précautionneusement chauffées, dévissées et graissées, pour faciliter les futurs démontages. Quant aux pneus, j'ai trouvé les Dunlop K850 -tube types aussi- pour l'avant et ...