Royal Enfield le Site : Le Forum

Merci pour vos Avis, Amis Motards. Je suis satisfait de ma BSA 650 gold star, mais elle est de 2023, elle etait fort heureusement sous garantie, car le concessionnaire a du après 2 interventions du au faisceau electrique, changer ce faisceau electrique completement (fil de masse trop fin d'après ce ...

Bonjour Chers Amis motards J'ai été très longtemps un "royalenfieldiste", Bullet 500 Efi, Continental GT 535, Himayan 411 et Bullet 500...Je suis ensuite passé chez moto guzzi la V7 de 2012 et enfin actuellement la BSA 650 Gold Star depuis Aout 2023. Une chance si je puis dire le concessio...

Bonjour Chers Amis du 4 temps Question d'un enfieldiste depuis 2008, existe t'il un club "royal enfield" ou apparenté qui organise des sortie motos (departement vaucluse, gard ou nord des bouches du rhône - site du club). Il y a le retro moto club de pernes les fontaines dans le 84, mais s...

J'ai un antivol pour disque et un U SRA que je fixe sur un bitonio au niveau de la selle

J'ai essayé la supernova, je n'ai pas été emballé, le moteur manque de puissance et effectivement le 410 himalayan aurait été parfait pour ce modèle.
Par contre côté esthétique elle est belle, mais je préfère ma bullet classic côté pilotage et tenue de route.

Par contre esthétiquement elle est très belle, j'aime bien la super nova marron avec le saute vent.
Du coup j'en ai monté un sur ma classic bullet de marque Faco.

Le mieux est de l'essayer, j'ai trouvé que le moteur vibrait, mais pas à la façon trés agréable d'une bullet 500.
Elle manque de Watt, je trouve aussi.

Je l'ai essayé à mon tour en concession, je trouve le moteur anémique et il y a des vibrations bizarre au niveau de ce moteur, comme si certaines pieces étaient mal montées ou de mauvaises qualité. Au niveau conduite c'est très différent d'une bullet . Donc pour moi à éviter, rien à voir à côté d'un...

Par contre au niveau des pièces de rechange je suis confiant, je pratique par ailleurs le "trial à l'ancienne" sur une Bultaco Sherpa 350 modele 199b de 1982 et on trouve facilement des pièces chez des spécialistes. Pour la bullet il y a le catalogue hitchcocks en Angleterre et il doit y a...

Par rapport à notre "president" c'est simplement qu'il aime les normes et est un européen convaincu et que les normes euro(5..?) en font parties. Vous verrez que si ça continue nous aurons droit au contrôle technique.. En fait ni plus ni moins, qu'une lente et sûre privation des libertés, ...

Sympa mais pas d'antivol...

Le silencieux noir-chromé lui va trés bien je trouve, plus beau que le gros machin d'origine et la sonorité doit être plus sympa.

J'ai effectivement lu que la 500 efi classic bulletne serait plus vendu et produite, seule "subsisterait" le modèle 350 en Inde. La fin des haricots..ou l'effet Macron...??????? Les autres modèles sont très bien, mais c'est dommage d'arrêter de produire ce modèle historique, sous prétexte ...

Bonjour chers collegues amateurs de belles anciennes Je me presente Alain , j'habite à côté d'Avignon. J'ai débuté sur une bullet classic 500 en 2010, suis passé ensuite à la continental GT 535 rouge, à l'Himalayan et suis revenu à une classic 500 Bullet grise ce mois ci. A chaque fois , j'ai revend...

Il faut reconnaitre que côté "électricité" les RE ne sont pas très fiables, bien souvent des problèmes de démarreur et d'injection. J'ai eu une bullet , là j'ai une continental mêmes problèmes sur les 2 évoqués ci-dessus. Mais bon c'est parait il le "charme Indien"... :zinzin: :z...