Royal Enfield le Site : Le Forum

Moto vendue, vous pouvez clôturer le sujet.

Merci !

Pour l'instant par rien du tout. Enfin si, un vélo. Cargo et électrique. Je n'ai jamais eu de voiture (je hais les bouchons et l'autoroute). Le vélo (depuis toujours) puis la moto ont été mes seuls véhicules. Finalement, après une 125, une CB500X (que j'ai détestée) et donc la Hunter, je ne suis pas...

Bonjour à tous, je vends ma Hunter sur leboncoin, l'annonce est disponible ici : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/3011837298 Région bordelaise. mise en circulation en 2023, elle est encore sous garantie jusqu'en février. Le collecteur est marqué par la chaleur, et une chute à l'arrêt a marqué le pa...

Mets des Michelin Road 6 ils sont absolument parfaits. J'attends de finir les pneus d'origine, je n'aime pas le gaspillage. Pour l'instant ils ont 17000km. Et si, la HNTR est compacte, c'est un roadster plutôt petit. J'ai eu des 125 plus grandes. Et comme tu dis aka la hauteur de selle ne veut rien...

Bon j'arrive un peu tard, mais voici mon avis après plus d'un an d'utilisation, comme demandé : c'est une super petite moto, mais trop petite pour mes 1m77. Si c'était à refaire, je partirais sur une Classic ou un Scram à cause des genoux trop pliés. 1h ça va, au bout de 2h c'est douloureux. Pas de ...

Salut, j'avais installé ces mêmes poignées sur feu ma CB500X, j'en étais très content. Par contre je te conseille vivement de faire un montage avec un relais. Comme ça tu branches en direct les poignées sur la batterie, et le relais sert d’interrupteur automatique quand tu mets le contact. Ça évite ...

Double disque Av et d'après l'article nouveaux échappements, la photo ne permet guère de voir ce qui change, peut être un soupçon moins volumineux ? Jacques, je ne vois qu'un disque à l'avant et la ligne d'échappement est légèrement différente, c'est un deux en un ! ;) Vous ne parlez pas de la même...

Un scrambler avec des roues de 19", est-ce que ça ne pourrait pas être un Flat Track ?

Moi aussi elle me plaît bien. Pas de quoi remplacer la HNTR, mais si jamais elle venait à me quitter, c'est probablement la Shotgun que j'essaierais en premier.

Moi j'aime bien. À priori pour l'instant c'est la 650 que je trouve la plus réussie, dans les proportions. J'ai beaucoup aimé la Continental GT à sa sortie, mais je me suis lassé en quelques mois. Maintenant je n'en voudrais plus. Il est vrai aussi que les deux autres sont bien plus belles en vrai q...

Sans oublier la nouvelle vidéo de Royal Enfield. Même si on ne voit pas trop la moto.

Le 350 Honda fait 21 chevaux. Effectivement la même avec 30 et c'est le succès assuré. Mais il s'agit d'un longue course à refroidissement par air, ils ne peuvent pas faire de miracles.

C'est pareil avec ma HNTR, la carte grise indique Meteor. D'ailleurs c'est probablement la raison pour laquelle tous les journalistes sont surpris par la quantité de Meteor vendues… Ils comptent également les HNTR et les Classic, sans le réaliser. Pareil pour la Continental GT assez haut dans les cl...

Rholàlà elle est pas mal du tout comme ça. Elle me fait de plus en plus de l'œil cette moto. Hâte de voir les photos avec les accessoires.

Daniel78 a écrit :La mécanique du moteur reste la même.

Oui bien sûr, je voulais évidemment parler des réglages identiques. J'ai une assez bonne idée du fonctionnement d'un moteur et de son ECU. Mais je pensais les trois cartographies identiques. Enfin quatre maintenant avec la Bullet.