Royal Enfield le Site : Le Forum

Un scrambler avec des roues de 19", est-ce que ça ne pourrait pas être un Flat Track ?

Moi aussi elle me plaît bien. Pas de quoi remplacer la HNTR, mais si jamais elle venait à me quitter, c'est probablement la Shotgun que j'essaierais en premier.

Moi j'aime bien. À priori pour l'instant c'est la 650 que je trouve la plus réussie, dans les proportions. J'ai beaucoup aimé la Continental GT à sa sortie, mais je me suis lassé en quelques mois. Maintenant je n'en voudrais plus. Il est vrai aussi que les deux autres sont bien plus belles en vrai q...

Sans oublier la nouvelle vidéo de Royal Enfield. Même si on ne voit pas trop la moto.

Le 350 Honda fait 21 chevaux. Effectivement la même avec 30 et c'est le succès assuré. Mais il s'agit d'un longue course à refroidissement par air, ils ne peuvent pas faire de miracles.

C'est pareil avec ma HNTR, la carte grise indique Meteor. D'ailleurs c'est probablement la raison pour laquelle tous les journalistes sont surpris par la quantité de Meteor vendues… Ils comptent également les HNTR et les Classic, sans le réaliser. Pareil pour la Continental GT assez haut dans les cl...

Rholàlà elle est pas mal du tout comme ça. Elle me fait de plus en plus de l'œil cette moto. Hâte de voir les photos avec les accessoires.

Daniel78 a écrit :La mécanique du moteur reste la même.

Oui bien sûr, je voulais évidemment parler des réglages identiques. J'ai une assez bonne idée du fonctionnement d'un moteur et de son ECU. Mais je pensais les trois cartographies identiques. Enfin quatre maintenant avec la Bullet.

Du constructeur. RE l’explique dans sa présentation de lancement de la Hunter. Tous les articles de presse spécialisée indienne (c’est là que l’on trouve des infos sur les RE) le mentionnent. La cartographie moteur est adaptée pour un comportement en phase avec la cible marketing de la Hunter. Une ...

Daniel78 a écrit :Ça a également été le cas pour la Hunter 350.
Le réglage de carto est spécifique.

C'est bien la première fois que j'entends ça. Tu tiens ça d'où ?

Si je me souviens bien, la révision des 500 m'a coûté 180€ à Marmande, mais j'ai un gros doute sur le fait qu'ils aient fait le réglage aux soupapes. Ils m'ont sorti un baratin comme quoi, ils pouvaient le faire à chaud parce qu'ils avaient demandé la côte à chaud à RE… Ce qui n'a, de mon petit nive...

Ah oui, je dois confondre avec ma veste chauffante. Je ne sais plus pourquoi je n'ai pas installé les poignées du coup.

louis 911 a écrit :c' est peut être qu' un effet visuel mais la selle de la 350 Hunter me semble épaisse et confortable pas comme la planche à pain de ma Scram411.

Je confirme, c'est bien un effet visuel

Sur mon ancienne moto, j'avais des poignées chauffantes de marque Tecno Globe, celles avec le bouton de réglage intégré à la poignée gauche. Franchement, c'était top. À utiliser avec des gants mi-saison, et même sans protèges-mains, je pouvais rouler toute la journée sans avoir froid aux alentours d...

Après ça dépend aussi quand même pas mal du choix de couleur que tu as fait au moment de l'achat de ta moto. Si elle est rouge, le filtre DNA apporte +25%, au lieu des +20%. Note que ça n'est valable que si tu l'as achetée neuve, et que tu as fait le rodage en respectant les conseils du revendeur, e...