Royal Enfield le Site : Le Forum

Perso, je suis totalement favorable à l'ABS en moto. Si je n'avais pas eu un des tout premiers ABS il y a bientôt 30 ans ans sur ma 1200 YAMAHA FJ , je ne serais peut être plus en mesure de faire encore de la moto.... Sur une départementale, je roulais tranquillement mais assez vite comme tout le mo...

Plusieurs pilotes font des remarques sur l'efficacité des freins des bullet euro4 En tout premier une période de rodage est nécessaire pour obtenir un peu de "mordant" et c'est normal Ensuite sachez que les liquides de frein utilisés sont très bas de gamme et que la longueur des flexibles...

Je suis allé voir sur le site de Shock Factory. Ils ne proposent des suspensions que pour RE 500 efi et 535 Continental GT. :neutral: https://shock-factory.fr/895-tous-modeles Bonjour, Cela fait un an que j'ai monté un équipement complet Shock Factory (5 amortisseurs) sur mon side Oural. Le fonctio...

étrange vidéo ? mais quoi est-ce ? Tout simplement le résultat obtenu lorsqu'on vide un bidon de liquide lave glace par le remplissage d'huile. Après quelques heures de fonctionnement, l'huile (de synthèse) prend cet aspect gélatineux dans le carter mais aussi sous le cache culbuteurs. Les gros die...

Merci Antiskid pour les conseils. En ce qui concerne la garde de l'embrayage, le manuel d'entretien préconise 2 à 3 mm, à froid je suppose car ce n'est pas dit, dans le Haynes, même valeur également. Ben, en fait je met 0 (zéro) mm de garde à froid. Ça fait un peu bizarre pour un vieux motard comme...

Bonjour, Je relance le sujet pour savoir si ma façon de décoller l'embrayage présente un risque pour celui-ci. Moteur tournant, au point mort, je débraye et recule de 50 cm puis reviens à mon point de départ. La 1ère passe alors sans aucun à-coup. Qu'en pensez vous? Merci Bonjour, Perso, je préfère...

Ah.... ! Le rinçage du moteur au gasoil.... toute une époque. Mon père m'a raconté que le rinçage au gasoil était pratiqué, voire indispensable lors de chaque vidange à l'époque ou les huiles n’étaient pas détergentes. Il a pratiqué ce rinçage dans les années 50 lors des vidanges moteurs du Rochet S...

Hello Ricardo, désolé pour ce mauvais coup du sort. Des tubes de fourche tordus à 10° ne se redressent pas sans conserver des déformations (ils ne seront plus "rond" et coulisseront mal dans les fourreaux). J'ai déjà redressé à la presse des tubes légèrement flambés, mais jamais tordus com...

Bon alors, puisqu'il semble que les "Chrome" auraient plutôt un réservoir peint intérieurement et que les "Classic" auraient un réservoir brut à l'intérieur, je me rappelle que ces machines ne sortent pas en réalité de la même usine. Il y a plusieurs sites de production en Inde, ...

Je vois sur tes photos que le tien n'est pas non plus peint (ou traité) comme est le mien, serait-ce le fait que mon réservoir est chromé (extérieurement) ? Bonjour, A l'inverse : Sur ma "Blue Lagoon" avec réservoir peint, l'intérieur est brut. Sur ma "Classic Chrome" avec réser...

Mon fils mesure à peu près ta taille, et il trouve parfaite la position de conduite de sa 500 RE Blue Lagoon. Je me suis amusé à mesurer sur quelques motos la distance repose pieds/selle au niveau du fessier : - 59 cm > 500 Royal Enfield Classic - 58 cm > 500 RGST Terrot - 57 cm > 500 XT Yamaha - 53...

Pour moi, la RE c'est d'abord un look, un bel objet qui en plus est utile... Donc j'aime bien le voir beau et propre !! Et pour les chromes, c'est un chiffon humide puis un lingette/ serviette. :FB: Lingettes + chiffon mocrofibres (de bonne qualité). Il existe des produits étonnants d'efficacité. C...

Bonjour Dom, Je suis tout de même étonné, car du haut de mon modeste 1,74m ma RE 500 Classic est tout simplement celle de mes motos qui présente d'origine la plus grande hauteur de selle par rapport aux repose pieds. A l'opposé, sur certaines japonaises, j'ai carrément l'impression d'être un crapaud...

Hello, Alors je redonne la façon de procéder déjà donnée un peu plus haut dans cette discutions (pour une 500 EFI euro 4) : - moto sur la centrale - introduire le bec du pistolet dans le réservoir en diagonale de la droite vers la gauche - essayer de ne pas mettre l'extrémité du bec de pistolet en b...

Bonjour, Je vais prendre le risque de te répondre, bien qu'inévitablement je serais contredit par certains. Effectivement il est possible et recommandé de régler le jeu libre de la commande des gaz en agissant sur les tendeurs (écrou+contre écrou) qui se trouvent directement sur les gaines des câble...