Royal Enfield le Site : Le Forum

pour l'Himalayan j'avais monté des 888008 ferodo synt (eq AP LMP271SF) vendues par Hitchcock et ça donnait un toucher plus réactif on avait moins besoin de tirer sur le levier pour ralentir. Sur ma 650 Interceptor je n'ai pas eu cette sensation de mollesse à l'av. Par contre lors d'un arrêt prolongé...

Je viens d'actualiser

Xan a écrit :Hmm les.pots peuvent m interesser, a combien les vends tu ?

200€ les 2 port compris

fab le motard a écrit :Combien ?

que cherches tu?

Suite à la vente de mon interceptor 650, je vends en lot ou au détail: porte bagages et top case VENDU supports valises et valises 230€ PORT COMPRIS amortisseurs shock factory 1500kms 350€ PORT COMPRIS 2 pots inox 200€ PORT COMP¨RIS kit fourche complet YSS dans l'emballage 200€ PORT COMPRIS intercep...

j'en avait monté sur la mienne et c'est efficace pour protéger les carters moteur en cas de chute sur le coté voir rencontrer un rocher ou souche en TT.
Les protections de réservoir servent entre autres à fixer des sacoches et réservoirs supplémentaires.

ils ne sont pas a Lyon mais ils sont a Morestel dans le Nord Isère et c est a 20 bornes de chez moi . oups les premiers plus longs de 20mm je les avais commandés chez BAAK à Lyon, ils ne verront plus un € de ma part. les seconds en longueur standard chez Scock Factory 38 et très accueillant au tel.

Bonjour, concernant les amortisseurs Shock Factory: - C’est du 360mm comme les amortisseurs d’origine ? ( a savoir il existe les fabricants qui propose 340/350/380). Au choix j’aurais préféré un 380mm. 20mm de plus de débattement contre les dos d’ânes partout n’ai pas une luxe dans la Bretagne :pol...

j'ai monté des shock factory et après un eptit tour de 50kms je me suis fait Aurillac 15 Gaillon 27 dans la journée soit plus de 600kms. De la petite route de la nle autoroute ville: ca change la vie par rapport à ceux d'origine et ça m'a rendu la selle d'origine moins inconfortable Ça y est, tu le...

amortos pas mal pour les 650 Shock Factory J'suis bien d'accord avec toi ... ;) 20200419_112609.jpg Je ne supportais plus ces bonbonnes dorées. :woot: Un p'tit retour à propos de ces Shock Factory serait apprécié...... :) ( Avec un porte bagage et des soufflets de fourche, c'est une amélioration pr...

j'ai monté des shock factory et après un eptit tour de 50kms je me suis fait Aurillac 15 Gaillon 27 dans la journée soit plus de 600kms. De la petite route de la nle autoroute ville: ca change la vie par rapport à ceux d'origine et ça m'a rendu la selle d'origine moins inconfortable

On parle tout du long du "Gear position sensor", situé près du pignon de sortie de boîte : serait-ce uniquement pour le témoin de point mort ou nous aurait-on caché quelque chose Ça peut être aussi un capteur pour un bridage électronique en fonction du rapport engagé. Pas de témoin de rap...

attention, je n'ai pas mis la liste des applications car ça fait un paquet de motos de Apriilla à Yamaha ...mais dans tous les cas il faut prendre des plaquettes de qualité sinterisées pour avoir un meilleur feeling que celui d'origine. Hier j'ai monté une paire d'EBC FA181HH et après un léger rodag...

plaquettes avant EBC FA181HH synter ou en équivalent :
Dunlopad DP617
Ferodo FDB2018
SBS 671
Vesrah VD-947
BREMBO 07BB0410
CL BRAKES 2352
GALFER FD 138
LUCAS MCB626
NEWFREN .FD.0186

j'ai une BMW R100GS et les têtes de rayons sont sur le bord de la jante donc pas dans la zone d'air, il suffit de dégonfler le pneu et de pousser légèrement le pneu et le rayon sort. On peut ainsi changer de rayon sans démonter la roue! il y a aussi l'Aprilla caponord qui a des rayons tangentiels.