Royal Enfield le Site : Le Forum

Skyranger a écrit :On va attendre les commentaires des organisateurs, pour voir après le nettoyage si les "invités" ont été plus respectueux que l'année d'avant...

c'est bon, les bénévoles et le président sont contents

j'y étais, toujours aussi amusant, je n'ai pas encore connu de conditions pouvant m'y faire renoncer (même si 2023 ...)

ça avait l'air chouette 2022(vu les photos de Skyranger) ; en 2023 c'était la gadoue, la pluie et el vent, pour cette année, j'hésite

cherchant à fuir l'onglée, pour une première expérience (donc sans comparer) j'ai choisi les RACER , plus question de m'en passer

Et sinon, il n'y a toujours pas un plaignant du "ma moto tire d'un côté ou de l'autre" qui a vérifié l'alignement de la roue arrière??? :017: J'ai tout contrôlé, et je suis mécano, TOUT sur la moto est monté comme il faut, serré, bien droit, etc. Et ça tire à droite. Peut-être qu'il faudr...

justeAlex a écrit :Et sinon, il n'y a toujours pas un plaignant du "ma moto tire d'un côté ou de l'autre" qui a vérifié l'alignement de la roue arrière???

tu as lu qu'elle tire à droite?

Fabélectra a écrit :Je constate le même défaut sur la mienne et ça ne m'a jamais dérangé...

le genre de "petit défaut" permanent qui devient obsédant, c'est dans la tête, et çà m'a dérangé
pour d'autres, c'était le bruit du cerclage du phare (ou autres petits bruits parasites)

vais peut-être d'abord écouter la météo cette fois

on retrouve donc les mêmes remarques que pour la 2018 que j'ai eu les bruits viennent du cerclage de phare le manque de mordant s'apprécie sur les mauvais revêtements (elle a été conçue pour çà) la mienne tirait à droite en lâchant le guidon ( pareil sur une Harley dernier cri pilotée il y a quelque...

Papikiroul a écrit :Très bonne machine
J’ai hésité.
Mais je ne regrette pas, ne serait-ce que pour mon vieux séant qui n’était pas épargné par l’Autrichienne!

la selle est ferme effectivement, KTM en propose une plus confortable (en option...)

déclenchement fréquent aussi sur la ktm390adventure (arrêt au feu par exemple) Salut gyroscopic, J’ai lu sur les forums que la 390 calais parfois quand on s’arrête au feu rouge, ou qu’on chute brutalement les régimes. Ça t’es arrivé? C’est une des raisons pour lesquelles j’ai délaissé cette KTM si ...

déclenchement fréquent aussi sur la ktm390adventure (arrêt au feu par exemple)

et dans l'esprit: "je prépare mon hivernale, je fabrique mes manchons", nous sommes au mois d'aout, çà doit être possible dans le calendrier
on n'oubliera pas de comparer nos résultats, promis?

Jide38 a écrit :

fab le motard a écrit :j'ai aussi des manchons mous qui se mettent sur n'importe quoi
pour moi, ils font le job, la main entre et sort facilement.

Et tu ne trouves pas que ça gène l'accès aux leviers à partir d'une certaine vitesse ?

j'utilise ce type de manchons sur des pare mains (quand çà passe...)

superbe, et comment étaient les "très petites routes" annoncées par poun poun ?