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595 résultats trouvés

par DT38-84
19 déc. 2023, 09:46
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Réponses : 226
Vues : 63962

Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

J'ai bien compris que personne ne me ferait faire du tout terrain, je n'en parle pas parce que je n'y connais absolument rien, donc je n'ai aucun avis sur les motos ni sur les pneus TT! :xptdr: Pour les tracteurs, non, je ne faisais pas du tout allusion à la RE, mais à ça : IMG_1592 - Copie.JPG Avec...
par DT38-84
18 déc. 2023, 19:57
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Réponses : 226
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

Tout dépend de l'usage de la moto : je ne fais que de la route départementale, principalement de montagne, en Rhône alpes et en Provence : pas d'autoroute ni de ville. Je ne me prends pas du tout pour un pilote non plus, d'ailleurs à mon âge, il serait temps! Par contre, à 4000 kms et en rodage, le ...
par DT38-84
18 déc. 2023, 12:11
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Réponses : 226
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

Beaucoup de ressenti mais pas forcément dans la tête ! Le Pirelli d’origine a eu du mal à dépasser les 4000 kms à l’arrière en rodage tout en me gratifiant de louvoiements désagréables ressentis pas que dans la tête ! Après si Pirelli est capable de faire de très bons pneus, ce n’est pas le cas de c...
par DT38-84
18 déc. 2023, 09:57
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

Si Dunlop a une usine en France, comme d’autres manufacturiers étrangers, Michelin est une entreprise Française avec son siège à Clermont-Ferrand. Ensuite je ne sais pas ce que Dunlop propose pour une RE 650, mais des pneus que je connais et que j’ai essayé, pour des motos classiques le Michelin Roa...
par DT38-84
17 déc. 2023, 23:59
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Réponses : 226
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650

Il est tout de même extrêmement simple de monter des pneus corrects sur une moto ou une voiture ! Pour une fois que l’on peut faire « Cocorico » car avec Michelin on a l’excellence en matière de pneumatiques, il serait vraiment dommage de s’en priver et prendre le risque d’une chute en continuant à ...
par DT38-84
16 nov. 2023, 07:55
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Et oui, bon, moi je n'en étais encore qu'aux 125, il fallait bien commencer! C'est curieux, mais dans ma région, elles semblent n'être arrivées que plus tard, je ne m'en souviens que dans les magazines. Un peu plus tard, il y a eu plus de V7 sport, de 850 Le Mans, de Calif et aussi de petites V50, m...
par DT38-84
14 nov. 2023, 21:07
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Comme le dit Jacques, ça ne nous rajeunit pas! Tous ces anciens qu'on a connus, le plus souvent dans les magazines comme Moto Revue pour ceux qui comme moi étaient en province, ces pilotes et mécaniciens dont les jeunes d'aujourd'hui n'ont jamais entendu parler, quand je pense que la majorité des mo...
par DT38-84
14 nov. 2023, 15:51
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Claude Douniaux?

Il a bien couru lui-aussi sur des V7, surtout en side, mais?

Denys
par DT38-84
14 nov. 2023, 10:50
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

1969, c'est l'année où j'ai commencé la moto! 16 ans, pas de thunes en poche, une vieille 125 Peugeot 3 vitesses achetée et remontée à deux avec un copain et sans permis dans les chemins de terre et les bois! On rêvait devant les sportives de l'époque, qu'on voyait dans Moto Revue, on allait parfois...
par DT38-84
14 nov. 2023, 09:46
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Modèle 66, 700 cm3! Là, il y avait de la place pour la passagère! :xptdr: Je me souviens bien des premières V7 Spéciales, de 750 cm3, sorties en 69 je crois. Bon, à l'époque, on lorgnait vers des machines plus sportives, 750 Norton Commando et Kawasaki 500 Mach III! Et toutes les pubs avec Charles K...
par DT38-84
14 nov. 2023, 08:23
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Pour l'instant, je n'ai pas tout à fait 1000 kms, mais je trouve le confort très correct, surtout en regard de l'Interceptor! La tenue de route me semble impeccable, également en comparaison avec la RE, pour la place, mon épouse ne goutant guère aux plaisirs de la moto, je n'ai aucune expérience car...
par DT38-84
13 nov. 2023, 23:14
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Tout à fait d'accord avec l'analyse, après avoir essayé une W 850 et une Triumph Bonneville 900! Je n'ai jamais trop aimé les Japonaises, à part les deux temps de caractère comme les trois cylindres Kawa et les twins Suzuki, lorsque l'on regarde la production actuelle, cela ne fait vraiment pas envi...
par DT38-84
13 nov. 2023, 22:17
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Deux couleurs au choix seulement pour la V7 Spéciale en 2023 : cet anthracite métal avec la bande argent et la grise et blanche avec la bande rouge que je n'ai pas vue en vrai mais moins élégante à mon avis. Bon, j'ai pris la dernière en stock chez le concessionnaire! :) Le mauvais temps de ces dern...
par DT38-84
13 nov. 2023, 12:24
Forum : V7 et autres Guzzi
Sujet : V7 IV
Réponses : 77
Vues : 8225

Re: V7 IV

Bonjour
Pas vraiment noir, plutôt anthracite métallisé.

Denys
par DT38-84
17 oct. 2023, 22:28
Forum : Mécanique, mais pas Enfield
Sujet : Restauration Kawasaki 750 H2
Réponses : 107
Vues : 21710

Re: Restauration Kawasaki 750 H2

Bonsoir Merci pour les commentaires! Pour la conso, c'est vrai que c'est plutôt 8,5 L/100, mais en restant sage, aujourd'hui et le réservoir fait 17 litres, on passe en réserve à 140 kms. J'ai eu pendant une quinzaine d'années une 500 Mach III de 1969, la fameuse "widow maker" et c'est vra...