Royal Enfield le Site : Le Forum

Bah...là dessus z’avez blanc seing!

Pfftt! On s’en tape de ces vieux trucs...

Bêta!

+1

C’est ça mes cocottes, au tas les clés plates !
Et les culbus hein ? Avec clefs à oeil ? pipe ? douille ?
Tiens,ça m’donne une idée : deux machins à tuyauter, méat fendu pour passer la tige
et plus de tâtonnement pour régler les culbus !
Si ça s’trouve...ça existe, je réinvente l’eau chaude

Affaire réglée.

C’est de l’ISO en 12/150 ( c’est la clé de 18 au lieu de la classique
clé de 19 pour le métrique 12/175 qui m’a mis la puce à l’oreille).

J’en ai averti le cacochyme.
Il était bien content.

C’est vraiment méchant! Faut quand même pas faire ça au pôv gars qui t’as chourré ta bourgeoise, hein! Mais...à envisager si ce salaud t’as piqué ta Bullet. https://www.amazon.fr/Toutes-Solidifiant-huile-de-friture/dp/B016QO8EF6/ref=pd_sbs_79_t_0/258-5085100-7824011?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B016QO...

P..! C’est vrai qu’il est pas manchot cézigue avec sa z’Efi sacoches alu !
Au dernier rassemblement, même avec l’avantage de la fabuleuse Electra X
que m’avait prêtée l’ami Gédéon j’ai mis un sacré moment à le larguer...

Good job!
Mais pourquoi avoir eu besoin de démonter le cale-pied droit?
Il n’y a pas de cale-pied droit...

hourdek1 a écrit :

druid a écrit :Gratias tibi ago, Pater, qui revelasti ea parvulis

Ca y est, tu maîtrises enfin le japonais, il était temps

Homo Mercator Beal vix aut nunquam in deo placere potest...

´xactement ! Un burin articulé pour les guides de poussoirs

Pas d’accord ! Le bruit du pointeau c’est pas «Pouep » mais « Spep! »

Durite de 8
2 serflex
1 vis de 8 bouchon
Gaaaaz!

Bon ... Pour les deux bobos précédents, bande velpeauistes distingués... je complète l’astuce de Mam’zelle Maria :
« COURTES tiges de culbuteurs »

Je ne connais pas cette marque «  Pink Floyd  ».
Les «  Pink Floyd » font elles du bruit, elles aussi ?