Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai taraudé en M3, mis une vis avec une rondelle car la tête est très petite et peur que le thorique se barre.
Avec une goutte le loctite bleu.



C'est bien étanche maintenant !

Jackymoto a écrit ::D Mes potes qui n y connaissent rien ont tous des oignons à ultrasons..

Je l'ai souvent dit , passer des vieux carbu aux ultra-son , c'est pas good , si on veux du propre comme un sou neuf , on achète du neuf .... Nettoyage au gas oil et soufflette pi cétou .... Je ne savais pas ! J'ai appris à mes dépends... Heureusement ce n'est pas dramatique ! D'habitude je travail...

Ded31 a écrit :Reprendre les bases !
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article368

Je m'en suis servi pour le remontage et le réglage du flotteur !

La bille n'est pas dans le bac à ultra sons, elle a du foutre le camp quand j'ai utilisé la soufflette pour tout sécher...

De la résine bi composant c'est une bonne idée pour boucher le trou ? Ça résiste à l'essence ?

Je crois que j'ai trouvé, sur des images du carbu sur le net je viens de voir que le trou est bouché par une bille couleur bronze !
Il n'a pas apprécié le passage aux ultrasons on dirait !! Mais où est passée la bille ??!

Si tu pousses sous le pointeau l essence doit s arrêter de couler. Une merde sous le pointeau, ça coule. J ai du nettoyer une fois le carbu de ma première Enfield en 80 000km et 20 ans. Contrairement aux Amal primitifs et s usant juste en les regardant, les Mikarb ne posent pas de problème et duren...

La rondelle sous le gicleur principal est bien présente. Si je monte le pointeau à la main et que je souffle dans la durite d'essence, l'air ne passe plus dans la cuve mais est déviée vers l'extérieur via le petit trou sous l'endroit où s'enmanche la durite. Ce trou est une mise à l'air ou peut être...

Non ça ne passerait pas

Si je monte le flotteur à la main l'essence ne coule plus mais passé par le trou du haut, donc à priori pas le flotteur ni l'aiguille, sinon l'essence continuerait de tomber par la cuve, bizarre...

Nouvelle journée, nouveau problème ! En même temps que le démontage/nettoyage de la culasse, j'en ai profité pour démonter le carbu et le passer au bac à ultrasons. J'ai merdé quelque part... L'essence pisse part le trou juste en dessous de l'enmanchement de la durite d'essence. https://imagizer.ima...

Très malin le coup du gougeon à expansion ! Super idée

Je découvre ce post, il a de la gueule ce side ! Ça donne envie d'en essayer un, et même en passager pour voir les sensations !

Ce mécano mérite la boîte à baffe, voire la salade de doigts. Comment est ce possible d'être aussi mauvais ?! Ça me rappelle le temps où j'avais une Clio RS et où je mettais une dashcam en enregistrement continu tant j'avais peur qu'ils fassent n'importe quoi avec, surtout que c'était le tout nouvea...

Les soupapes sont rodées https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/922/dD6d11.jpg https://imagizer.imageshack.com/v2/800x600q90/924/575hqR.jpg Puis je les ai remontées et j'ai fait un test de fuite en remettant le décompresseur et la bougie et j'ai rempli le dome d'essence https://imagizer.image...

Je n'ai pas l'intention de démonter le haut moteur avant un moment ! Voire jamais :D donc bon... Et je ne suis pas sûr de ne pas mettre plusieurs années avant de faire 1000 km, donc voilà quoi. A moins que mes futurs essais se passent bien, peut-être qu'il ne faudra pas trop longtemps pour faire ces...