Royal Enfield le Site : Le Forum

Moto vendue via LBC.

Un petit jeune en RE .

Bonjour les gars, Je vais mettre en vente l’himalayan. Raison : j’ai craqué sur l’autre marque de mes rêves (HD LRS). La moto est nickelle. Elle a 3100 km aujourd’hui. J’ai rajouté les pare-main dessus et les valises. Visible à Luzarches dans le 95. Pour le prix je pensais a 4000€. https://reho.st/m...

Elle a une bonne bouille !

C’est très bien dit tout ça. Je m’y retrouve bien.

Pour le duo je trouve qu’elle fait le taf. Après on est pas bien lourds, ça joue peut être.

Ouaip par contre 5300 ça me parait élevé pour ce mono.
Perso je trouve qu’il rentre en souffrance au delà de 5000 tour /mn sur une longue distance.

Le problème de la boussole s'est résolu quand j'ai déconnecté la batterie quelque temps. A la reprise, en roulant, la recailbration s'est faite seule.

J'avais testé les 8 mais sans succès.

Merci JP.

Oui je me suis déjà retrouvé à 110 sans mal et sans vibrations méchantes. Mais 90 c’est mieux.

Hello d’origine il est a combien en sortie de boite ?

Je crois que soit tu paies soit tu refais l’annonce.
Bonne vente en passant !

Je peux en parler car je viens de vendre une Himalayan pour une Interceptor. Et bien, sur petites routes, je roule à la même vitesse mais avec moins de changements de rapport, le moteur est plus souple et l'injection ne donne aucun à-coup. Quelques accélérations supplémentaires pour le plaisir, rie...

https://youtu.be/Ghc_O3TU3fE

Lien vers une vidéo pour le tubeless.
C’est un peu spécifique avec le système Mavic mais le principe est le même.
Bon et c’est sur les vélos mais on va pas beaucoup plus vite en Royal-Enfield

Malheureusement les concessionnaires / vendeurs sont pas très disciplinés et compréhensifs. J’avais demandé à ce qu’ils vérifient les joints leur de la révision des 500. Je vais rechercher la bête après révision. Je demande au responsable si c’est fait pour les joints. Il me dit oui c’est tout bon. ...

Je ne sais pas ce que c'est que cette acharnement thérapeutique à vouloir utiliser des batteries mortes. Une batterie, chez Voltéo, ça coûte 3 fois moins cher qu'il y a trente ans. Utiliser une batterie morte abîme le système de charge, et crée des problèmes en permanence. Non, l'alternateur d'une ...

...Et je pense que l’alternateur ne permet plus de recharger assez bien une fois qu’on a franchi ce cap... Ce n'est pas l'alternateur qui est en cause, mais toutes les batteries au plomb qui ne supportent pas une décharge trop importante, passé un certain seuil (<10 volts) elle sont mortes. Il faut...

Hello, il faut juste prendre en compte que c’est une moto à rouler cool. Je suis déçu de la batterie qui est vraiment à changer pour moi car j’ai failli plusieurs fois ne pas repartir... la batterie d’origine est merdique malgré une charge constante à la maison. La consommation continue flingue la b...