Royal Enfield le Site : Le Forum

Il teste toutes les motos de la même façon sur le même parcours comme un motard qui découvre une nouvelle moto. Que ce soit un scooter, une Harley ou une Panigale. Je trouve ça bien plus intéressant que les essais de journalistes. Mais ça peut ne pas plaire aux fans d’analyse poussée. Mais au moins ...

12'45" : "Nous voilà dans une succession de virages"
Ce n'est qu'une petite section de virages mais il l'utilise pour tous ses essais et il juge tous les véhicules de la même façon.

Il y a un passage pour l'appréciation sur les routes à virolo. Ses essais auto/moto ont presque toujours le même format et réalisés sur le même trajet.

C’est le principe de ses essais, utiliser la moto dans tous les environnements où elle peut être utilisée. Ce n’est pas un essai de kéké avec wheeling et stoppies. C’est un essai de motard qui découvre une nouvelle moto pour une utilisation normale.

Normalement il a une plaque sur mesure avec l'adresse de son site pour les séquences extérieures. Mais il l'a paumée

La Ducat est modifiée
Pour ceux que ça intéresse, le Youtuber Lunaris l'a testée en Mai : https://www.youtube.com/watch?v=Phh6iSy1cIY

Quand ça marche, ma che bella

J’allais dire pas besoin, j’ai un meilleur que twin que ça avec la Ducati... Mais elle est tombée en panne aussi

Ah, RE et les vibrations, tout un programme

Il ne faut pas boucher la mise à l’air libre du réservoir !
Il faut y brancher un tuyau à amener en partie basse de la moto et pas devant le pneu.
Au soleil ça dégaze pas mal !

Je fais lâchement monter et j'en profite après

J'ai des Avon Roadrider Mk II sur ma 535. Vraiment excellents, très bon feeling, excellent grip. (et j'ai tendance à rouler comme un sauvage) Du moins sur le sec, jamais testé sur le mouillé. Ce sont des pneus très récents de conception donc surement meilleurs que ce qui se faisait avant, les progrè...

Je vais voir ce que ça donne avec la plaque Carberry déjà !

Merci

Donc la RE est une bonne évocation