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ça y est!!! C'est réparé. Le problème venait simplement du capteur de chute qui était défectueux. C'est étonnant car cela n'empêche pas de démarrer mais ça coupe l'injection aussitôt le moteur en marche. En fait je pense que lorsque le démarreur tourne, l'UCE autorise l'injection et l'allumage dans ...

On a essayé sans le power commander de solution F et avec une UCE d'une moto d'origine et toujours le même problème. C'est que je suis très agréablement surpris de la mobilisation sur ce forum pour mon problème et je vous en remercie. Je vais me pencher sur le rotor et le stator en bout d'arbre qui ...

La bobine a été changée, et j'ai essayé avec une autre batterie. Pas une batterie neuve mais une batterie en bon état de marche.

Oui, j'ai essayé avec des pinces et une autre moto. J'ai même réussi a faire caler l'autre moto

Tout a l'air bon de ce coté la.
Ma première question est de savoir si c'est vraiment un problème d’allumage ou d'injection.
Je rappelle que si je démonte la bougie je n'ai qu'une ou deux étincelles,jamais plus. Est ce qu'un problème d'injection pourrait faire couper l'allumage au démarage?

Je n'ai pas essayé de changer les relais mais par contre je les ai intervertis.

ericl27 a écrit :bonjour,

je vais peut etre dire une conne...ie as tu changer le fil de bougie???

J'ai essayé avec une autre bobine et donc un autre fil et un autre anti-parasite et toujours pareil...

Bon, on avance. La sécurité débranchée ok, ça fait ça de moins. Pas de voyant mil allumé laisse supposer que du côté de l'ecu tout va bien. Pas une certitude mais une forte probabilité. À ce stade une bobine defectueuse, un injecteur récalcitrant ou un relais de pompe à essence tremblant ne sont pa...

Est ce qu'un problème d'injection pourrait couper l’allumage ? Genre capteur d’accélération ou autre??? C'est plus global que ça. L'injection reçoit ses ordres de l'ECU. L'allumage reçoit ses ordres de l'ECU. Pour piloter tout ça, l'ECU prend ses info auprès du capteur de position de l'accélérateur...

Est ce qu'un problème d'injection pourrait couper l’allumage ?
Genre capteur d’accélération ou autre???

Daniel78 a écrit :

FrançoisReynier a écrit :Bon, ce n'était pas le faisceau... Je viens de le remplacer et toujours le même problème.

Tu as remplacé quel faisceau électrique ?

Oui, j'en ai mis un tout neuf!!!

La sécurité de la béquille latérale peut être très joueuse. Débrancher le connecteur permet de continuer la recherche de la panne en évitant ses facéties. Il serait dommage qu'en plus d'avoir changé le faisceau électrique de changer un autre composant pour se rendre compte que cette peste s'amuse a...

Non le problème ne vient pas de la béquille. D'ailleurs elle ne démarrerait pas du tout si c'était ça. Et là, elle démarre puis s'arrête tout de suite. Pour l'allumage électronique en bout d'arbre, moi personnellement je n'ai pas regardé. Mais "Classic Bike Esprit" (le mécano) dit qu'il a ...

Halifax a écrit :La liste de défaut moteur donne quoi?
La bougie est comment?

La bougie est neuve et j'en ai même essayé plusieurs.
Et apparemment, il n'y a pas de pas défaut moteur sur qui s'affiche.
J'avoue que là je ne sais plus trop quoi faire....

Bon, ce n'était pas le faisceau... Je viens de le remplacer et toujours le même problème.