Royal Enfield le Site : Le Forum

Je prends connaissance de ce rebondissement et je vous avoue que je suis rassuré de pouvoir donner mon point de vu, de voir que les possesseurs de bullet connaissent comme moi les limites de cette bécanes en terme de freinage, de compression... Et pour préciser cette soit distante mauvaise compressi...

oui je l'avais mis à 2000 euros sans controle technique et c’était un prix très bas mais il y avait le risque de ne pas l'avoir.
J'ai ajusté le prix en comparaison des autres moto que je vois à vendre. Ça vous semble trop ?

le controle technique est validé, la moto a sa vignette.

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et oui !!
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Je viens de repasser au control technique pour vérifier la pollution après réglage des soupapes et réglage de la vis d'air car mélange trop riche : résultat c'est tout bon !! la moto va avoir son control technique OK. me reste juste à changer la plaque d'immatriculation car trop petite pour les nouv...

J'ai indiqué le kilométrage en effet les défaillances majeures ? Bonne question à laquelle je n'ai pas de réponse, selon le mécano du contrôle, un meilleur réglage carbu pourrait régler le problème. Je ne suis pas assez équipé chez moi pour vérifier ça ! Comment faire rentrer une Bullet fonte dans d...

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Royal Enfield - Bullet – 500cc - FONTE https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2852076158 - 2000 € - -Attention- Il s'agit bien de la version FONTE de la royal Enfield en 500cc, carburateur, vitesse à droite, démarrage au kick... sourire jusqu'aux oreilles ! Démarrage impeccable. Carte grise française. 1e...

merci pour ta réponse Quentin, Entre temps j'ai (trop tardivement) remarqué que l'ancien propriétaire de ma bullet avait changé quelques elements du carbu, type gicleur et consor... Et pour finir ma vis de richesse était morte, bloquée dans son logement. Conclusion, j'ai acheté un nouveau carbu sur ...

Je met la moto à 3000 euros. Pour le pot échappement, en effet je n'y est pas touché, et l'ancien propriétaire ne m'en a pas parlé, j'ai le sentiment qu'il est d'origine avec la sortie PAV (déconnectée). Tellement difficile de savoir quelle est le bon accessoire selon les modèle, années!!! il faut s...

bonjour Je cherche à remettre ma royal enfield 500 en fonte dans un état impeccable pour une prochaine vente. Actuellement mon réglage carbu est un peu moyen et j'aimerais trouver de l'aide pour l’améliorer. Je suis en gironde, je peux évidement déplacer la moto. mon mécano moto n'est pas "fan&...

Royal Enfield – 500cc - FONTE -Attention- Il s'agit bien de la version royal enfield en 500cc, moteur en fonte, carburateur, vitesse à droite, démarage au kick... sourire jusqu'aux oreilles ! 1ere immatriculation carte grise france 2006 année fabrication selon NIV (plaque du cadre) : 2000 4 vitesses...

merci pour vos réponses. Je n'ai pas eu ce problème d'huile lors de mes dernières sortie. j'en conclu que le piston était resté en dehors du PMH et que de l'huile s'est écoulée dans la chambre... Je pensais en effet que mes segments étaient mort, mais rien a signaler sur 2 heures de route... je rest...

bonjour à tous Désolé du temps de réponse à toutes vos remarques (plus ou moins amicales faut l'avouer). Beaucoup de travail en ce moment. Et il faut avouer que j'ai du mal avec la navigation sur ce site... Pour détailler mon soucis, qui n'est pas revenu depuis, c'est bien de la sortie échappement d...

bonjour à tous Possesseur d'une royale enfield 500cc fonte de 2006. Tout d'abord merci pour ce forum qui m'a aidé a entretenir ma moto depuis que je l'ai (3ans)! Aujourd'hui je pense que mon problème mérite un coup d’œil d'expert!! Je soupçonnais déjà mes segments d’être un peu faiblard, une compres...