Royal Enfield le Site : Le Forum

En tous cas elle est très belle !
Doit-on en tirer la conclusion qu'un bon coup de rouge aide grandement à trouver l'origine de la panne à condition de porter un béret ou, peut-être, que la protection de Notre Dame permet de résoudre tous les problèmes d'allumage ?

Rachida Dati version Laurent Gerra se serait probablement exclamée : "Mais qu'est-ce que c'est qu'cette merde ?"

Druid est un vrai trialiste :" dans la poussière les bras en croix"

Je pense que ce pourrait être une Hotchkiss (plus grosse qu'une Panhard ou une Simca et malle légèrement saillante et bombée + faux marche-pieds) mais ça ressemble quand même à une Panhard.

Très surprenant ! " possession de bonne foi vaut titre " ce qui veut dire que l'acquéreur, s'il avait acheté dans des conditions normales (c'est à dire dans des conditions telles qu'il n'avait aucun indice lui permettant de penser que son vendeur n'était pas légitimement propriéaire) , n'a...

Non seulement passionnant mais aussi très instructif.
Magnifique travail sur la cuvette de fourche (entre autres)

PL 17.
Moteur "Tigre" (rien que ça !!!) et peut-être encore un peu de Tigre dans le moteur ...

shirt

Yettes du Mans ou, mieux, de Tours

Bravo et

Les histoires "d'O" ça fait toujours cancaner. C'est bien connu !

Edmond Dantès ?

Alain023 a écrit :

L'Argonnais a écrit :Un peu de douceur dans ce monde de brutes ...

Lionel, j'ai du me mettre en mode sport pour que les grues ne soient pas floues.

La netteté est un concept bourgeois (H.Cartier-Bresson)

Beau boulot Jacky
Les filets, tu les fais à main levée ?
Pour que le traînard ne sèche pas trop vite pendant que tu opères, ta peinture est-elle liquide ?

Ah, la mini l’Austin et la Morris mini break bois. Quelles jolies petites autos ! Surtout dans cette rare couleur bleu canard. D’ailleurs, dans cette couleur ce devait être une Austin.