Royal Enfield le Site : Le Forum

Stephan a écrit :Encore une question sur les Heidenau K67: comment ils sont niveau bruit?
Parce que le K60 avant sur mon Scrambler était assez bruyant et ça saoule vite.

Perso, je l'ai eu 12000 kms, et c'est peu bruyant

pinsole07 a écrit :Escale technique.

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Royal Enfield Arcachon

did62 a écrit :Ok merci je remonte le tout aujourd'hui...

Message en MP

Ah ! Voilà c'est fait..

Étonnant que personne n'ai fait la remarque que cette bougie "iridium" ne sert strictement à rien..

Pour tout l'accastillage, les gardes boues, selle passager, arceaux de garde boue arrière ect.. rien d'anormal ! Et à regarder de plus près l'alignement des roues n'est pas exemplaire non plus..

le cenobite tranquille a écrit :Mmmmmmm, merci pour vos conseils.

Mais n'y aurait-il pas un produit quelconque (ou une astuce) pour ramollir le joint ?

Serge.

Quelque soit le procédé pour l'éliminer, perso, je huile bien avant pour que le joint se ramollisse

PRYT a écrit :Sur les conseils anciens de Jacky, j'utilise des grattoirs 3 arêtes pour nettoyer et rectifier les plans de joints: très efficaces.
https://www.manomano.fr/p/grattoir-tria ... e-10284716
ou dans des vide-grenier.

+1

'alut. J'ai encore besoin de vos conseils. Comment gratter un joint papier sec et bien adhérent ? :017: J'ai bien essayé avec le dos de la lame d'un cutter mais c'est pas pratique et on risque d'abimer le plan de joint. :mrgreen: Existerait-il une astuce pour ramollir le joint afin de le décoller f...

avec ta Classic d'une rare et belle couleur

Bonjour amis motards. Je me suis toujours demandé pourquoi les roues AR étaient différentes sur la Classic (120x80x18) et sur la Standard (100x90x19) (modèles Euro3) alors que les chassis sont identiques et la roue AV également. Possédant une Standard j'aimerais monter une roue AR en 120x80x18 afin...

Pour le capteur de PMH il me semble qu'il est dans le carter droit sur la ligne du rotor/stator.. Donc très peu accessible