Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour bonjour, Suite des péripéties, druid avait vu juste : Les tubes d'échappement sont cloisonnés, pour éviter que le chrome bleuisse. Ça peut être le tube intérieur qui se fait la malle. C'était bien le collecteur, paroi interne décollée IMG_7903.png IMG_7901.png J'ai déjà le nouveau collecteur...

Redstarr a écrit :La sonde lambda est bien serrée ?

Oui

plouf a écrit :Ben vu l'état de rouille exter/inter des pots, oui il y a un risque.
Dégrippant beaucoup tu dois utiliser!

Ok, dégrippant et un mini chalumeau à gaz histoire d'être sûr.

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Un grand merci pour votre aide

ligérien a écrit :Tu peux peut-être le demonter et jeter un oeil, si ça bouge ou pas,voir faire tourner le moteur quelques secondes si le bruit de ferraille persiste ou pas !

y'a pas de risque de péter les goujons ?

En vrai je doute tellement que je vais quand même refaire un essai demain

Je regarderai sur LBC quand je serai sûr

Je suis quand même sceptique : ok c'est vers le collecteur, mais ce serait donc la cloison interne dessoudée de la cloison externe ?

Y'a des membres qui ont déjà eu ce souci ? La moto n'a pas 30 ans non plus.

Je demande parce que ça m'embêterait d'acheter un collecteur pour rien ahah

J'ai mis le tournevis à d'autres endroits (ci-dessous), et j'entends rien (enfin j'entends le moteur bien sur, et toute la dinguerie qu'il s'y passe, mais ça me semble normal. J'entends les tours monter et descendre, mais aucun bruit en lien avec les cliquetis métalliques. C'est le moteur qui foncti...

Verdict avec le tournevis : le bruit semble venir de là (Photo ci-dessous. En rouge, les points de contacts où un bruit sec se fait entendre dans mon oreille, via le tournevis)

et tu as un sabot ? en le démontant ? Pas la peine de faire un tour, le simple fait de poser la main dessus durant les coups de gaz rageurs devrait stopper les vibrations si il est coupable. Voir même sans démarrer en tapotant dessus! Ce n'est pas non plus le sabot, je l'ai démonté pour en être sûr...

Je n'ai changé que les silencieux en effet, les collecteurs sont ceux d'origine je n'y ai pas touché.

Et j'ai un sabot oui, faudrait que je le démonte et que j'aille faire un tour. J'essayerai dans une petite heure, ça coute rien.

C'était visiblement pas les silencieux, je viens de remettre ceux d'origine tout neuf. Le bruit est toujours présent, ça rend fou. Ce qui est étrange, c'est que ça apparait, puis disparait. À froid y'a vraiment aucun bruit. Même lorsqu'elle est chaude, il suffit que je m'arrête 5min et ça suffit à c...

Si si bien sur, je les ai.
Je ferai le test demain, bonne idée

Merci !

Bah c'est ce que je me dis aussi, ça m'a quand même l'air très contenu dans l'échappement ce bruit. Côté droit, ça ne s'entend pas. Le silencieux à l'âge de la moto, soit 5 ans (sortie d'usine en 2020). Ce serait une excellente nouvelle que ce soit juste la chicane. On m'a conseillé --> Royal Enfiel...

Hello, Je suis tout nouveau sur le forum ! - Ma présentation - Celle de ma GT 650 J'ai peut-être besoin de vos lumières sur un bruit pas très catholique que fait ma GT 650 depuis quelques semaines. QUELQUES DÉTAILS : - un réglage de jeu aux soupapes a été fait récemment (Cale de 0.08 admission // Ca...

Hello tout le monde, Je viens de rejoindre le forum :) Voilà la bête sur laquelle je roule, 53000kms au compteur (achetée neuve à Coignières 78). PHOTO-2025-03-06-13-41-57.jpg PHOTO-2025-03-06-13-41-57%202.jpg PHOTO-2025-03-06-13-41-57%203.jpg PHOTO-2025-03-06-13-41-57%206.jpg PHOTO-2025-03-06-13-41...

Hello tout le monde! Ravi de rejoindre le forum Je m'appelle Ben, je suis du 91, j'ai 30ans (et 7 ans de moto à mon actif, sur Triumph Bonneville et Royal Enfield Continental GT 650). Je roule pas mal, environ 15000-20000 kms par an, et j'aime faire ma mécanique moi-même (on va y venir dans un futur...