Royal Enfield le Site : Le Forum

Encore un point RE . à éviter. Pas de chance pour moi...
Après celui de L Oise ou j' habite ! Faut connaître ceux où aller, on va plus vite à les compter....

Vu que ce n' était jamais arrivé, ils ne l 'ont changé qu en dernier recours Ils ne lisent pas le français ces gars la Te voilà tranquille, mais que de temps perdu....

Et personne du technique n' a détecté la panne avec la valise ?.

Pour la Bullet je ne sais , mais pour l Interceptor , c'est écrit noir sur blanc dans le carnet !

Au fait , avez vous vu que la garantie ne porte que sur les pièces ? C est écrit dans le bouquin de bord ....

Au fait : Avez vous vu sur le carnet d'entretien que la garantie se limitait aux pièces SANS MAIN d'oeuvre ............?

Mouais ..... Il faut la regarder du coté gauche ! Parce que coté droit.....

Entre le collecteur pratique pour y fixer la moto à un point fixe en stationnement Et le
radiateur

Royal Enfield a encore de beaux jours pour vendre ses machines .

C’est vrai. C’est un engin pour pilote, et qui ne devrait rouler que sur circuit. Avoir fait une demande d’homologation pour la route est une idée déjà étrange, mais qu’elle ait été validée est étonnant. Un acteur français s’est tué dans le tunnel de St Cloud avec ça. 500 kg et jusqu’à 500 ch, sans...

Rollmops67 a écrit :A noter que les versions euro5 n'ont plus que 3 relais à cet endroit.
Mais ne disposant pas du schéma électrique, je ne saurais dire lequel n'existe plus...

Roland

Celui marqué accessoire ! Il y a la place pour un de rechange

J 'ai payé 256 euro aussi avec des frais de recyclage PHD , pour le recyclage d'huile... A la révision des 500 km . Après le joint de cache-culbu fuyait ! Je l ai rapportée. AU 5000 km et après je ferais l 'entretien moi-meme . La garantie ne porte que sur les pièces ET NON la main d'oeuvre et ingré...

Belle machine !

J'aime beaucoup . Tu nous donneras tes impressions.

Superbe achat ! Tu nous donneras tes impressions .....

Plein de bons moments à Gael au guidon de sa GUZZI !

J'avais hésité pour une V7 Spécial , pour prendre une 650 Interceptor au final

Si un jour j'en change , pourquoi pas.

2 à l'avant et 2,2 à l'arrière, c'est parfait. Comme Druid , j'ai 2.0 à l'AV et 2.3 à l' AR. Donc moins 0.2 Bar par rapport à la préconisation du constructeur . La moto est plus confortable pour mon dos et sautille moins... Ceci pour une interceptor ! Je viens de voir que je suis hors sujet ;)

Le produit RAIN X marche bien aussi sur la visière .