Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonne route au guidon de ces belles motos!!

On dirait clairement un soucis électrique, donc vérifier les fusibles et les branchements, et les capteurs de chute et de béquille (peut-être que du produit à pu rentrer à l’intérieur)
Tester visuellement et avec un multimètre pour le courant

Fort probable que ce soit cela, entre la précision de l’usinage plus ou moins bonne et le joint caoutchouc ou pâte, avec le temps ça finit par suinter entre le cache-culbuteur et la culasse, même si là on est quand même plus sur une fuite qu’un suintement Au niveau de la bougie il n’y a pas d’huile ...

Au-revoir Boule de Feu, même si le plus important est que toi tu n’ai rien eu de grave! Bienvenue à cette jolie Bullet 350 avec laquelle je te souhaite de prendre du plaisir à son guidon en avalant les kilomètres :oil: Je dois avouer que je ne suis pas passé indifféremment de l'une à l'autre. Il a ...

Si c’était le joint de culasse, il me semble que les traces d’huile seraient plus basse et iraient vers l’arrière du moteur, ça se répandrait autour, mais pas sur la culasse Ça ressemble pas mal à un joint de cache-culbuteur qui fuit, j’ai le même soucis sur ma Classic 500 où le joint sur le cache-c...

Au-revoir Boule de Feu, même si le plus important est que toi tu n’ai rien eu de grave! Bienvenue à cette jolie Bullet 350 avec laquelle je te souhaite de prendre du plaisir à son guidon en avalant les kilomètres

Bonne vente!
Je suis sûr qu’elle trouvera un preneur, en plus avec ce joli coloris chrome!

Une jolie moto et des petites modifs qui la rendent vraiment sympa! De base je suis pas du tout fan des saute-vents, même petits, mais celui-ci est vraiment discret et l’ensemble reste esthétiquement équilibré!

Cette Classic 650 est vraiment bien réussie

Un très joli travail réalisé sur cette Bullet! Elle est magnifique

Merci Fab pour la sécurisation du Forum!

Pour les vidéos et photos sur Google, espérons qu’une solution puisse être trouvée. Peut-être que dans les paramètres des différents navigateurs on peut débloquer ça?

Je contrôlerai avec un multimètre

Bonjour à tous, Je profite aussi de ce sujet pour un soucis de batterie sur ma Classic. La batterie est récente (moins d’un an), c’est le même modèle de batterie qu’à l’origine (YB14L-A2), batterie avec acide donc (les niveaux d’acide à l’intérieur de chaque cellule semblent bon). Le système de cha...

Bonjour à tous, Je profite aussi de ce sujet pour un soucis de batterie sur ma Classic. La batterie est récente (moins d’un an), c’est le même modèle de batterie qu’à l’origine (YB14L-A2), batterie avec acide donc (les niveaux d’acide à l’intérieur de chaque cellule semblent bon). Le système de char...

Sur ma Classic 500 l’embrayage colle aussi (surtout si la moto a fait un long trajet avant) Non, c'est le contraire. Un embrayage a tendance à coller lorsque la moto n'a pas été utilisée depuis un moment. Comme dit plus haut, embrayer et kicker en même temps pour décoller les disques avant de démar...