Royal Enfield le Site : Le Forum

Roule normalement, à l'oreille, pas trop de nombre de tours moteur, ni trop peut.

Elle sera révisée à 1000 Km , comme la mienne ...

Bienvenue !

Pour être plus clair: La majorité des amortisseurs, IKON, KONI, HAGON, Shock F etc etc: monotu10.jpg Sur ce plan, lire: Phase de détente. monotu11.jpg EMC : Compression: compre10.jpg Détente: dytent10.jpg C'est pour cela que les corps des EMC sont plus importants en diamètre, et les tiges aussi, son...

Sur les EMC, pas de risque d'émulsion, l'huile hydraulique circule en boucle, ( dans un deuxième corps, voir un troisième pour les plus sophistiqués ), alors que sur les Shock Factory, elle circule, ( l'huile ), en va et vient dans le même corps.

Ded31 a écrit :[
EMC, Shock Factory... je voudrais pas dire, mais c'est peu près pareil !

Pas du tout la même technologie, les EMC.

Donc plus cher !

Il négocie ! Mais chutttttttttt !

Daniel, je t'ai adressé un MP.

Tant que nous prenons bien nos divers cachets, çà va !

Bienvenue !

Je pose une option !

Et faire la route avec le Ded...

Le "charnier" pour les nourrir est entre la Jonte, le village, et le Rosier.

Accessible à pieds.

J'y ai raté une belle photo d'un Vautour, j'en étais à 2 m quand il s'est envolé, d'un coup d'ailes majestueux, provoquant un déplacement d'air impressionnant...

Canal Carpien ...

Bienvenue !

Ded31 a écrit :

claude et flo condrieu a écrit :Un Newby avec primaire par courroie, et basta !

Impossible sur une 5 à gauche

Ha ben oui, tu fais rien qu'à tout compliquer...

Bienvenue !

Un Newby avec primaire par courroie, et basta !