Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous. J'irai l'essayer cette 350, pour la comparer à ma Yamaha 400 SR, moto géniale mais dont la position de conduite ne me convient pas : buste en avant, guidon étroit, jambe trop pliées. Mais pour le reste le comparatif chiffré interpelle : - poids RE 195 KG SR 152 KG (174 avec les plein...

Pourquoi la Classic ? Parce que : - j'aime les "Anglaises" authentiques - je me suis lassé des nombreux flats BM que j'ai eus, et qui m'ont ruiné en entretien/réparations - je prends plus de plaisir à 80 sur la Royal qu'à 140 sur la Ktm, que je viens de vendre parce que la vitesse reste le...

Tourmalet, Aubisque, Aspin...ça vous parle ?

Bravo et merci pour ce récit. Je rêve de faire la même chose dans mes Pyrénées voisines avec ma Classic, à bon entendeur... (j'ai déjà fait en Ktm, mais depuis que j'ai la Royal la Ktm prend la poussière au garage).
PS : on va quand même attendre le printemps...

Merci pour ce retour, qui confirme la fiabilité des derniers modèles, malgré les idées reçues (surtout chez ceux qui n'ont jamais roulé sur Royal Enfield)

Hello Petochon merci pour ton message, je te fais signe en MP.

Pour revenir au sujet, certains parlent de réglage des soupapes, je croyais qu'il y avait un rattrapage automatique sur les derniers modèles ?

Bonjour à tous, je cherche à acheter des supports de sacoches en cuir pour ma Classic, les plus simples, et je ne vois ça que sur les sites indiens.
Pour ceux qui connaissent, quelle est la fiabilité de ces sites ? Merci d'avance !

Désolé je ne suis pas un puriste ! Non je parle des modèles sortis en 2018 (je crois) avec comme extraordinaire nouveauté...la couleur du réservoir !
Autrement dit un coup marketing dont Royal Enfield a le secret, à l'image de la Trials...

Tous est dans le titre ! J'ai vu des rouges, bleues, vertes...

Il me semble que c'est le millésime 2019, avec roue avant de 18, moteur noir et garde-boues en plastique, ce qui la différencie de tous les autres millésimes.
Tes impressions de conduite sont les bienvenues !

Merci pour vos réponses. La concession de St Jean de Luz a perdu la marque pour des raisons obscures, et la nouvelle (ils sont d'ailleurs charmants) est à Bidart et il y a belle lurette qu'il n'ont plus de 500 !

Bonjour à tous. Devenu accro de la 500, je lorgne sur une Standard, mais je ne pourrai l'acheter qu'à distance. D'où mes questions : - le confort et la position de conduite sont-ils différents de la Classic ? - je constate que les 2 caches latéraux sont rectangulaires (1 ovale sur la Classic). Exist...

Et ta 2e, c'est la nouvelle version Euro 5 ? Si c'est le cas, quelles différences à l'usage ?

Sans vouloir casser l'ambiance, une reprise de l'Himalayan à 2200 €...