Royal Enfield le Site : Le Forum

ben moi je lui ai mis 100 bornes comme a peu près chaque sortie , mais bon elle avait bien mérité ça je lui ai fait sa vidange ce matin et on a bien bouffé du moucheron par ces températures sympas .

ils sont a 20 kms de chez moi , faudra que j'aille leur rendre visite a l'occaz' .

et en concession il leur en faut tellement peu pour décliner toute responsabilité qu'il est préférable de ne rien toucher .

Jano a écrit :Sur les 15 derniers jours en Irlande, 1/2 journée de pluie seulement...
Décevant.

décidément ce n'est plus ce que c'était l'Irlande ...

fait aussi .

grace a ce sujet je viens de découvrir la chaine et j'aime beaucoup la façon dont c'est filmé et le ton de la vidéo ,je vais donc suivre ça .

merci !

R c'est remplacement ?
I c'est inspection ?

comme préconisé , pourquoi ?
mais bon après si je peux faire tirer je suis preneur de tous les conseils et ça me fera du job en moins .

du coup pour moi le prochain voyant a éteindre ça sera pour la vidange des 15000 kms .

après moultes manipulations comme indiquées dans les tutos Youtube je n'arrive pas a enlever le voyant moteur ... par contre j'ai remarqué que même après avoir bien roulé une fois démarrée le voyant batterie reste bien allumé 10 bonnes secondes ,serait ce ça qui fait que ? edit : bon ben du coup je ...

vente toujours d'actualité :130€ pour les membres du forum .

il me semble que lorsqu'on ouvre la capotage de phare il y a un truc genre un adhésif ou un bouchon qu'il faut ôter afin de laisser s'échapper la condensation .

après je viens de poster l'annonce et je n'ai encore pas eu droit aux premiers saule pleureurs enfin ceux qui décident du prix de l'article a la place du vendeur dès le 1 er message .

après pour ceux qui ont + l'habitude de vendre et d'acheter des pièces RE , dites moi si je suis correct niveau tarifs .