Royal Enfield le Site : Le Forum

j'ai des gants gerbing depuis au moins 15 ans branchés sur la batterie de la xs par l’intermédiaire d'un double régulateur de température (' j'ai les chaussettes chauffante aussi, 74 ans , dur dur) depuis les premier millevaches ... impec, 350km x 2, jamais eu froid aux mains et pieds , même aux mil...

je ne suis pas pressé , j'ai 74 ans et j'en ai vu, voir frôlé par moment . demain j"achète ma 5 ème moto pour mes 55 ans de permis ( qui n'est pas une RE ) alors j'ai tout mon temps. longue vie a vous tous et beaucoup de balade le nez au vent.

le titre était un peu racoleur ,.... juste un peu . depuis j'ai fais pas mal de km, RAS . je n'ai trouvé qu'il ne manquait juste les plaques anti-vibration des plaquettes. pour la quête je vous donne mon numéro D’IBAN ou pas ? . j’espère voir beaucoup de RE aux millevaches , moi j'y serai ... en sid...

c'est sûr, je suppose que l'absence des plaquettes anti vibratoire on rapproché la plaquette de gauche trop près du bord de l’étrier et est sortie de son logement . dans le sens normal, rien a craindre , en arrière elle a dû bouger et crac ... sur les axes. je vais les regarder pendant un moment. 50...

bonjour. frein remonter avec étrier, plaquettes et support... 50 € livré en 2 jours . impec . la seul différence, les nouvelles plaquettes on une tôle anti vibratoire que je n'avais pas sur la mienne !!!!! bizarre . demain essais

plaquette mal mise en place dans son logement sur l'avant, elle est sortie et est restée bloquée un moment par le moyeu, un recul de trop et crac ( sur 2m ) . je contrôlerai lorsque j'aurai l'autre étrier et support . étrier + support + plaquettes et le mal sera oublié. bonne soirée

étrier changé par RE sous rappel de garantie l'année dernière et pneus changer il y a quelque mois. cela doit faire un moment que je freine comme cela. je ne vois pas comment on pourrait mal les installer . photo de la plaquette, on voit bien la différence d’usure.

bonjour. il y a 2 jours je rentre du cap d’Agde :dad: :fesse: , je rentre dans mon garage et en reculant pour la garer... un crac sec venant de ma roue arrière. je regarde le frein ar et je trouve une plaquette qui pend derrière le disque 20241106_104121.jpg oups !!!! quelqu'un a déjà eu une plaquet...

plouf a écrit :3000 tours d'écart entre deux vitesses, c'est plus un trou dans l'étagement mais un gouffre !

bonjour. il y a dans les 500tr/mn. des nouvelles de la casse ?

olive29 a écrit :Je viens d'acheter l'Himalayan 450, 300€ de frais (carte grise, plaque immatriculation, huile et ingrédients, frais dossier et mise en route)

les motos neuve sont livrée sans huile maintenant !!!!!!

j'ai un copain qui a monté une injection de BMW , l’Oural tenait le 120 ( montage moteur soigné) .
avec side ..... et 120 gps, pas compteur.

bonjour. attention , longueur maxi moto + remorque 4m . surtout bien aligner la roue remorque et celles de la moto.

Merci. Lidl fait des manchons ?! Cette boutique m'étonnera toujours ! Je ne les vois plus sur le site Lidl. Ils ont dû arrêter. En revanche il y a des gants, je ne sais pas ce qu'ils valent. Pour les manchons, norauto en vend pas vraiment cher : https://www.norauto.fr/p/manchons-scooter-moto-univer...

Si je peux rajouter de l'eau au moulin.....je fais pas mal d'autobeurk avec ma Continental....A 130/140 t'es à 5500 T/m et pour ma part c'est pendant 3 heures....alors effectivement ça fonctionne bien mais si on peut descendre le régime de 500 tours juste en rajoutant une dent, je pense que le mote...

j'y serais, mais pas en royal, en side xs1100 pour la 14ème fois . je viendrais vous voir