Royal Enfield le Site : Le Forum

Merci pour vos conseils, là j'étais pas dispo ces derniers temps mais je vais m'y remettre.
Salutations à tous.

Merci c'est sympa. Tout est ok, c'est un problème de calage de l'allumage, quand je me prépare à kicker, je passe le point de compression pour mettre à zéro l'aiguille du petit compteur, a ce moment là et sans encore avoir donné le coup de kick elle me fait un pet avec un retour de kick léger. Quand...

Bonjour à tous, Help... pour ma vielle indienne, j'aurais besoin d'un mécano région Haute Savoie - Savoie. Elle ne démarre plus ! c'est certainement pas grand chose mais je ne m'en sort pas. :ipleut: Quelqu'un aurait-il une adresse ?? Je ne peux pas l’amener chez un magasin de moto car c'est un modè...

Si tu passe par Saint Cergues on pourrait se faire le tour des Voirons. Peut-être à bientôt
bern

Ok merci, donc une rondelle de chaque côté de la couronne ! (j'avais peur que ça éloigne trop le boulon et que l'huile ne passe pas bien)
bon week-end

Bonjour a tous, Suite au remontage de ma bécane, après avoir refait la compression, j'ai un petit souci d'étanchéité au niveau de l'arrivée d'huile dans les culbuteurs situé a l'avant du moteur. Juste au dessus du pot d'échappement, ça gouttaye et évidemment ça fume. A l'origine, il y avait juste un...

Ok, je vais faire comme ça, je vais continuer le démontage piston cylindre. Pour les soupapes, j'ai pas la pince. Je pense que ça serait mieux que j'envoie les pièces à contrôler et rectifier avec la segmentation. Je vais demander un devis. Merci, bonne journée Zarb ! Et t'as évidement enlevé l'écro...

Bonjour à tous, Suite à mes problèmes de moteur ,voir post: "moteur,ça tourne mal!" dernier message au 14 avril. J'ai démonté la culasse et je vous poste 2 photos. Ma première impression, c'est que ça ne respire pas la santé :sick: En voyant les croutes de calamine sur les bords du joint, ...

Pour la photo, là je crois que ça devrait marcher

merci pour vos nombreuses réponses Je vais déculasser, j'ai envie de contrôler ce qu'il y a là-dessous. Je mets une photo du moteur, comme vous pouvez le constater le carbu est un Amal récent avec un adaptateur, il a été monté par un mecano qui pensait régler le problème, il n'en est rien, j'ai enco...

Merci,
Oui le carbu, je l'ai déjà démonté et nettoyé nickel. Le moteur me faisait déjà des soucis avant l'hiver et j'ai attendu jusqu'à maintenant pour m'en occuper, (pas là 2 mois). J'ai aussi essayé un autre carbu, un amal mais c'est pareil!!
Est-ce que ça pourrait être autre chose ?

Bonjour à tous, Après son hivernage, ça tourne vraiment pas bien. Bon il faut dire que c'était déjà pas" la montre suisse" l'automne passé. Le problème: ralenti vissé au maximum autrement elle cale, quand je roule, elle a des ratés et fait des pets et au ralenti, de temps en temps le moteu...

OK, merci, je tente encore des réglages (enrichisseur de départ à froid ? tu parle du starter ? ou de la vis de ralenti ?) comment vérifier l’étanchéité. Faut que je reprenne à zéro car à force d'essayer des modifs de réglage, on change ce qui va bien et ça devient pire. OK c'est reparti

Bonjour, Sur une vielle 500 indienne, je galère avec le réglage du carburateur. Un mikcarb V28. Pas de ralenti, boisseau qui coince, elle s'étouffe quand je mets des gaz, elle fume noire et j'en passe. j'ai déjà démonté mainte fois l'objet, joué sur l'aiguille, le gicleur avec ou sans rondelle, le c...

Bonjour,
Moi c'est Bullet 500 de 1975, authentique patchwork Export Connection