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Si tu fait de la route par tous les temps,je te conseil le givi airflow 4 points de fixation avec l'extention la protection est top.

roycat a écrit :bonjour a tous,quelqu un a t il monter un parebrise sur son interceptor?quel modele et est ce efficace?merci

Moi j'ai monté un givi air flow 4 points de fixation et pour moi qui roule par tous les temps c'est le top avec l'éxtention .

il est vrais que le pare brise est impressionnant, mais quand tu fait de la route par tous les temps, il vaut mieux privilégié le confort. Perso j'ai mis un givi universelle mais quand il pleut c'est pas le top,j'envisage de lui mettre une rallonge. Pour le reste, le top case est pratique et peu tou...

Je vends un pare cylindre chromé avec visserie royal enfield pour interceptor ou continental neuf ( a fait 300 km ) aucun choc, cause changement de ma ligne d'échappement. Payé 149 euros vendu 120 € hors frais d'envoi.contact en MP IMG_20230426_124659.jpg IMG_20230426_124627.jpg IMG_20230426_124611....

JicéduVar a écrit :

dany93 a écrit :Pour ma part la ligne est sans catalyse mais avec les db killers et j'ai le certificat d'homologation.

Ta photo n'est pas lisible, trop petite. [/quote]

Pour éviter les copies.

fragdegre a écrit :J'ai regardé la vidéo sur frenchmotoshop (premier lien qui apparaît dans google) et franchement, même si homologués, c'est très (trop à mon goût et le sera aux goûts des voisins je pense) bruyant...

toujours la possibilité de mettre de la laine de verre autour du db killers

Voui, je ne vois pas comment sans le catalyseur un échappement peut être encore homologué..à moins que ça soit pour l' Afrique. NWT : Nanowatts?? :) Tu as raison, ils ne sont homologués qu'à la condition qu'ils soient catalysés : " Disponible en option en version homologuée Euro4, dans ce cas ...

Voui, je ne vois pas comment sans le catalyseur un échappement peut être encore homologué..à moins que ça soit pour l' Afrique. NWT : Nanowatts?? :) Tu as raison, ils ne sont homologués qu'à la condition qu'ils soient catalysés : " Disponible en option en version homologuée Euro4, dans ce cas ...

Voui, je ne vois pas comment sans le catalyseur un échappement peut être encore homologué..à moins que ça soit pour l' Afrique. NWT : Nanowatts?? :) Tu as raison, ils ne sont homologués qu'à la condition qu'ils soient catalysés : " Disponible en option en version homologuée Euro4, dans ce cas ...

Voui, je ne vois pas comment sans le catalyseur un échappement peut être encore homologué..à moins que ça soit pour l' Afrique. NWT : Nanowatts?? :) Tu as raison, ils ne sont homologués qu'à la condition qu'ils soient catalysés : " Disponible en option en version homologuée Euro4, dans ce cas ...

Oui daniel 78, homologué avec le certificat joint à la commande et tu choisis avec la catalysation ou pas. Pour le montage tu peu le faire toi ou passer par un pro. Perso je l'ai fait avec un copain, pas facile, mais avec les bons outils j'ai mis 2 heures en content le démontage de l'ancienne ligne,...

Pardon pour les doublons de photos, pour le ressenti french moto avec les mêmes modifs passe au banc et trouve 52 ch et un gain en NWT.( à voir sur youtub)

pinsole07 a écrit :En bas à gauche du cadre tu as "fichier joint"
Tu mets tes tofs avec "ajouter des fichiers"
Tu peux les insérer où tu veux.
Tu peux contrôler avec l'aperçu.
Photos maxi 800 pixels de large

Dans le cadre répondre je n'ai pas fichier joint !?

Help, comment mettre des photos de mon interceptor. Dans quel format , combien de pixels demande d'explications . D'avance merci