Royal Enfield le Site : Le Forum

Merci pour la réponse, je vais voir pour me laisser tenter. Secu Si tu as le budget, n'hésite pas, c'est de qualité et surtout quand tu as la chance de zapper la douane comme moi; j'ai commandé en période de vacances et je pense qu'ils étaient en sous effectif, j'ai eu un message passage service do...

Bonjour Ces commandes me font de l'œil depuis un moment, c'est le déport de 20 ou 40 mm que tu as pris ?, moi qui suis grand j'aimerais bien baisser un peu et reculer la positions de mes petits 45 fillette. 124 balles c'est bien en général c'est plutôt 200 hors port. Y'a même un petit malin qui ven...

Bonsoir à tous, je viens vous partager mon expérience sur mon interceptor. En effet, le freinage arrière me semblait un peu faiblard et je ne comptais pas dessus. Je trouvais la commande de frein peu performante et sans doute en partie responsable de ce fait. J'ai décidé de commander les commandes d...

nirlo a écrit :C'est 1,3 et 1,5 qui sont des valeurs faibles. Il était temps que tu vérifies la pression dit donc !

Bah t'en sais rien en chemin de sable ou boueux ca doit être parfait

c'est la première que je vois avec ces jantes à baton ! Kit jantes tubeless Royal Enfield montées avec des pneus BT46, les CEAT d’origine n’étant pas tubeless, mais uniquement « tube type ». Les coloris full black (moteur, échappement) des 2 versions 350 Classic équipées de série de jantes tubeless...

Ma nouvelle selle un régal même si l'aspect est un peu rustique finis le mal aux fesses 20230512_151443.jpg 20230512_151345.jpg Réalisée sur mesure chez Top Sellerie à Sée dans l'Orne, ça fait plaisir de faire bosser un artisan français, 260 euros ttc en promo avec le gel sous les fesses :oué:

Je ne crois pas que ce soit compatible malheureusement

Jano a écrit :

Jackymoto a écrit :On en a même un de mon coin qui voulait monter
une fourche à parallélogramme et il s'était fait envoyer sur les roses

Ah ouais !
Trop frais, j'en veux une aussi !

750 boulles et paf

Fourche parallelogramme

Voui, la transformation de bonnes routières en cochoneries inutilisable en tout terrain est trés à la mode. Un peu comme les préparations des moteurs de vieilles Enfield, beaucoup de boulot et de pognon pour se faire tourner autour par des 250 japs (voir se faire mettre 25km/h dans la vue par des 1...

Ce n'est pas foutu pareil entre l'Interceptor et l'Himalayan. C'est vrai qu'ils sont assez fins les repose-pieds de l'Interceptor. Mais plus gros on passerait notre temps à se défracter les chevilles avec non ? :036: Je pense qu'une panne un peu plus large apporterait du confort, mais pour l'instan...

L'inconvénient majeur que je lui trouves c'est que tu ne tiens pas debout, ce qui est gênant si il pleut par exemple. Mon sac fait 5 cm de moins en diamètre et 10 cm de moins en longueur et 2 kg de moins pour une hauteur d'1.90 ( tu peux y abriter ta moto ) La Lone Rider est une référence :oué: , m...

bern95 a écrit :Avec 5.2 kg, la Outwell cloud 3 est bien lourde pour du cyclo. De plus, les spécifications ne disent rien de la chambre; cette tente semble être une mono paroi.

J'ai fait du cyclo dans mes jeunes années, on se partageait la tente, un la toile, un les piquets, comme ca c'est facile

J'ai longtemps reluqué cette tente et j'ai trouvé une "outwell cloud 3" chez outdoorXL avec presque 2 kg de moins, à voir à l'usage. Je l'ai eu en promo modèle 2021 à moins de 90 roros. Commandé et livré en 3 jours! Sont forts ces hollandais. :super: https://www.outdoorxl.fr/outwell-cloud...

Merci pour le lien, je ne connaissais pas cette marque de tente. Très honnêtement je ne vois pas trop la différence avec Decathlon, mais pourquoi pas, si elle te convient alors c'est bien. :) De rien pour le lien :) Par rapport à Décathlon, je trouve la gamme plus étendue et à un prix inférieur et ...

Michel05 a écrit : car dans une tente foncé en plein canard on peu avoir facilement plus de 7° qu'une tente claire

Peu-être que tu veux dire Cagnard ?

Pour la taille pliée du sac H25 cm x L70 cm x l 25 cm, pour 7kg2