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Et comme le souligne Daniel78, un essai à la fois. Sinon c'est la galère. Tu es perdu dans tes recherches.

je ne voudrais pas faire mon mono...(mini)...maniac mais le capuchon de la bougie me paraît être un bon client. pour le changer, il faut le dévisser et non tirer dessus. retirer 3 à 5 mm du fil avec une pince coupante et visser le nouveau. Attention au cache pare pluie qui peut rester sur la bougie....

j'ai roulé sur route mouillée le matin et trempée le soir. J'ai pu tester mes nouveaux pneus Mitas. Top. J'ai pas fait des folies mais j'en suis très content. Par contre je suis très déçu ! Avec ou sans Mitas, l'eau est toujours aussi mouillée ...

J'ai lu sur ce forum ( mais je ne sais plus où) que ce soucis avait été résolu en nettoyant le contacteur avec WD40 et un coup de soufflette. Il semble qu'il se graisse avec celle du câble d'embrayage. Facile à essayer.

Bonjour Maximk (et à vous tous). Où en es tu de tes soucis ? J'ai eu les mêmes récemment. J'ai changé la bougie,sans résultat. :larme: Inspection des contacts dans le phare (j'en ai profité pour enlever la casquette), sans amélioration. :ipleut: J'ai changé le capuchon anti-parasite en prenant soin ...

Bonjour à tous, J'ai eu l'occasion d'essayer un casque archive, qui est plutôt sympa. Il y en a un à vendre sur Lille à ma taille. https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3147028312 Il est sur la première image en bas à droite. Mais il ne fait pas d'envoi. Y a t'il une âme charitable sur la capi...

Quand je descends voir ma famille, il me faut 6 heures pour 330km. Même moyenne qu'annoncée. Je prépare bien ma route car les panneaux envoient quasi systématiquement vers la quatre voies si elle ne passe pas trop loin. Ca évite de perdre du temps à chaque village.

:coucou: à toi. J'ai roulé longtemps sur des mono de moins de 50cc, et un peu en 125. Celui de la classic est vraiment agréable. Faut juste pas lui demander ce pour quoi il n'est pas fait. Si tu est pressé, bah tant pis. :oil: Avec cette moto au quotidien, faut apprendre à partir à l'heure. Le reste...

Ce WE, changement des deux pneus. En Mitas. Un H02 à l'avant et un H06 à l'arrière. Gonflés à 2 et 2.3, comme conseillé par plusieurs d'entre vous. Premiers essais sur route sèche et mouillée et chemins plus ou moins carrossables plutôt satisfaisants. Le confort est un peu en retrait par rapport au ...

Voila ça se précise, sur le bras oscillant il y a un deuxième indice en 90/90-19 52 P qui est en fait un pneu trail limité à 150 km/h, bref ça ne va pas mais il y a celui en indice H qui lui est 210 Km/h Je suis allé au centre de CT avec les tableaux et ne sachant pas quoi dire,se sont renseignés e...

Voila ça se précise, sur le bras oscillant il y a un deuxième indice en 90/90-19 52 P qui est en fait un pneu trail limité à 150 km/h, bref ça ne va pas mais il y a celui en indice H qui lui est 210 Km/h Je suis allé au centre de CT avec les tableaux et ne sachant pas quoi dire,se sont renseignés e...

.. mais si je me gare sur le toi ( enfin le casque) y se passe quoi ? Je prefere trouver une solution qui va bien. Pas bien saisi, tu veux dire une gamelle ? pour absence de CT : rien du tout . par contre pour les pneus en cas d accident, indice poids, vitesse, si tu as en dessous de ce qui est hom...

Bonjour, j'ai passé le CT ce matin avec un 100 à la place du 90 en Michelin classic du coup refusé ! plus qu'à trouver le remplaçant pour la contre visite.... d'accord avec toi t max 66, ce CT c'est penible. Une bouteille de chouchen et ça repart... mais si je me gare sur le toi ( enfin le casque) ...

Bonjour, j'ai passé le CT ce matin avec un 100 à la place du 90 en Michelin classic du coup refusé ! plus qu'à trouver le remplaçant pour la contre visite.... bonjour à vous. J'ai aussi ce soucis. Je dois passer le CT et pas de pneu :woot: Les indices de charge et de vitesse, c'est défaut majeur si...

Les manchons sont partis dans les Deux-Sevres chez Patchevy. Je lui souhaite un peu de fraîcheur pour bien en profiter