Royal Enfield le Site : Le Forum

C'est bien pour ça que mon huile ne fera pas 7500kms...

Ben un réglage de soupapes tous les 7500, ça rends pas l'entretien très économique quand comme moi on le fait faire... bon pour la vidange tous les 7500, je suis assez d'accord (de toutes façons ça sera maxi tous les 5000 dans mon cas...).

Bienvenue à bord et bonne mécanique !

On pourra rajouter dans cette liste de problème le joint du bouchon de réservoir qui semble fait d'un caoutchouc de bien piètre qualité... Bien entaillé sur la mienne et remplacé par un joint de soit disant meilleure qualité sur Royal access, mais à un prix hallucinant (17euros hors frais de port!)....

Belle moto... Maintenant ils font de très bon pantalons et vestes motos si tu ne veux pas rouler dans un sac de couchage...

Bienvenue à bord...

Si vous changez vous même vos amortisseurs, attention ! Les boulons du haut sont montés au frein filet rouge. Il m'a fallu sortie le mini chalumeau de cuisine pour les desserrer...

J'ai réussi à mettre le bloque disque sous le panneau latéral droit, à la place de la trousse à outils. Une interceptor ça ne tombe pas en panne...
J'ai juste gardé la clé Allen qui permet de débloquer le panneau latéral gauche, au cas où il faudrait secouer ces maudits relais...

LE retour !!! :) et... le retour aux années 60, la bécane s'en rapproche bien, bravo ! Et du Beringer là c'est du lourd. Sinon mon interrogation était "l'accroche" de la peinture rouge sur le chrome du réservoir, comme cela a-t'il été résolu ? Apparemment il existe des apprêts spéciaux po...

Il ne lui manque plus que des jantes chromées...

Pédale de frein et sélecteur du Motographe il me semble ? Félicitations pour cette très belle réalisation...

Trop petit... J'ai monté des shinyo homologués et de bonne qualité, mais je cherchais quelque-chose de plus gros...

Bienvenue... Belle présentation pour quelqu'un avec un pauvre vocabulaire !

C'est dingue de ne pas trouver de vrais clignos ronds chromés qui ne soient pas en plastoque...

Merci...