Royal Enfield le Site : Le Forum

Jide38 a écrit :C'est exactement pour cette raison (à-coups à la remise des gaz) que j'en avais mis un sur ma F650GS..

C'est la raison principale parmi d'autres qui m'a fait vendre la CB

Et Robby 3 wheels personne n'en parle,Itchy a quand même de l'empathie et sa moto de 87....Peu de vidéos attrayantes. Et qui parle de craig et lindsay Foreman, en prison en Iran depuis plus d'un an et condamné à 10 ans ferme pour espionnage ? Ils voulaient juste decouvrir le monde avec leur moto :s...

Je sais pas si le terme maigrir est le plus adapté

que le ressort de base est prévu pour la majorité des cas et seuls les cas de charge très élévées nécessitent un ressort spécifique. Je dirais plutôt l'inverse, quand tu fais 100 kg ça va toujours ! Quand tu fais 60 kg ça va jamais... :D Les suspensions d'origine de l'hima sont prévues pour une mas...

20260621_170618a.jpg J'ai remis les bazars avec des vis neuves. Surprise, ça branle pas mal du manche et davantage du coté non tombé que du coté tombé :mouais: Comme si les deux tubes filetés insérés dans le guidon s'étaient dessertis. Donc je me demande si je vais laisser tout ça monté, d'autant p...

Sinon aujourd'hui j'ai fait un mauvais tour à l'hima :larme: En reculant la moto dans le garage sous l'orage le pied à glisser sur la pente en ciment et m'y attendant pas je me suis vautré bien brutalement :doh: :012: Le protège-main a explosé, le rétro a juste tourné. Le pied est resté coincé sous ...

Tu sais nous poster une petite image de la chose ? Voilà la chose: 20260620_192717a.jpg 20260620_192641a.jpg Je n'avais pas de soucis sur la CB, mais l'hima est nettement plus vibrante et l'usb perdait le contact. Avec ce gros capuchon emmanché sur le chargeur USB la prise devrait j'espère moins bo...

elle corrige juste l'assiette de l'ensemble. Et l'assiette ne joue pas sur la répartition des masses? Par exemple sur la CB avec le réglage standard une fois les bagages installés la roue avant cherchait un peu sa route et la direction devenait vraiment très légère. Un cran de précharge à l'arrière...

Je n'ai peut-être pas tout compris mais le transfert de poids dans le sens avant arrière en abaissant ou rehaussant l'arrière de +- 2 cm ça doit pas être dingue non plus. Proche de zéro, non ? L'intérêt est plutôt de rester dans la plage de fonctionnement de l'amortisseur malgré une augmentation ou...

Prenons un exemple. Moto, 220 kg. Pilote, 80 kg. Course suspension arr, 90 mm. Repartition des masses av/ar pilote assis, 40/60. 220+80=300 300×0.6=180 Course morte 90/3=30 Dureté ressort: 180/30= 6 kg/mm Pour que la suspension s'enfonce du tiers de la course pilote sur la moto il daut donc un resso...

Ok ça je comprends bien mais quel est le risque là sachant que l'amortisseur est réglable en fonction du poids justement et qu'il est neuf ? La dureté d'un ressort n'est pas réglable, elle vient de l'élasticité de l'acier utilisé et du diamètre du fil. La précharge ne joue pas sur la dureté mais tr...

Juste à espérer que les ressorts soient adaptés au poids du nouveau pilote... Pour ça que je n'ai pas pris un road2 d'occase car le ressort est totalement inadapté. Et faire remplacer le ressort rend l'opération économiquement peu intéressante. Tu veux dire qu'il y a un poids limite que peut suppor...

Juste à espérer que les ressorts soient adaptés au poids du nouveau pilote...

Pour ça que je n'ai pas pris un road2 d'occase car le ressort est totalement inadapté. Et faire remplacer le ressort rend l'opération économiquement peu intéressante.

Aujourd'hui j'ai fabriqué une pièce en microcellulaire pour que la connexion USB/allume-cigare supporte mieux les vibrations de l'hima.

Bonne convalescence