Royal Enfield le Site : Le Forum

Superbe création, bravo ! J'envisage quelque chose de similaire, mais avec une remorque de vélo. reste l'attelage a voir. Quid de la résistance du train roulant derrière une moto ? j'ai rien pour construire quelque chose comme cela. Une remorque d'une quarantaine de kilo me suffirait amplement. Rien...

Je trouve en tant que pilote la Meteor 350 plutôt confortable. Je ne trouve pas les suspensions arrières spécialement tape-cul. Moins que celle de ma 650 Super Meteor. Sur la 650, j'ai fait modifier la selle solo par une dame artisan (design et mousse Bulltex) . Et là c'est beaucoup mieux ! Pour ma...

Ben outre le confort, la faible puissance du moteur en duo risque de limiter l'agrément. La super Meteor en 650 sera pus adapté, même si le débattement des amortisseurs arrière est aussi limité, donc un peu sèche sur les gros trous, elle reste agréable en duo.

Pas difficile de sortir de "nouveaux modèles", ils ne font que reprendre leurs moteur 350, 450 et 650 et les l'installer dans un nouveau cadre...
J'ai entendu dire qu'ils était question de reprendre la 500 classic et de la mettre avec le bicylindre de 650.

[highlight=yellow][i] cette sal :ipleut2: de tripper @+ JC Ce Tripper fonctionne très bien. Mettez à jour l'application RE avant de râler dessus ! Cela marche nickel depuis les 2 ou 3 dernières mises à jour ! :vé: pour la fiabilité, RAS, ceci dit, je n'ai QUE 1700 kms environ au compteur... :oops:

Rodage terminé. Cool , j’attend un rdv pour la première révision, mais je peu enfin rouler librement.
Viens de passer les 1000 premiers kilometres.

J'ai vérifié sur la carte grise de ma Super Meteor, c’est une Euro 5. C'est le même moteur que la Continental GT 650

Après essai, pour chaque itinéraires, on peu régler avec ou sans péages et avec ou sans autoroute. Vérifiez que vous avez la dernière mise à jour. :vé: Cela reste de la navigation google maps. On aime ou pas, mais sur une moto, cela suffit. :oué: Alors, oui, c'est moins précis qu'une carte, mais je ...

https://youtu.be/gmluZsxgwIY?si=QasfVfMTrmm118ZO

J’ai trouvé ça, en anglais, mais avec les sous titre, ça le fait...

Dans ce cas, c'est le même problème pour les sides. Cela reste une remorque, mais placé à côté au lieu de derrière...

En parlant de remorque, cela existe aussi pour moto, une solution envisageable pour un road trip à 2, plus simple à charger que des top case et/ou valises.

Je l’utilise depuis peu de temps, c vrai qu'il n’est pas au top comme maps où waze, mais il a le mérite d’exister. Un truc me chiffonne, j’ai voulus lancer un itinéraire, mais le gadget ne m’à proposé que l’autoroute, un peu déraisonnable sur nos montures, pas trouvé où déconnecter le péage ou l’aut...

Non, c'est juste que la batterie avait assez de jus pour les faibles consos, mais pas pour le démarreur. Pas grand chose à faire dans ce cas...

Méfiez-vous des chargeurs qui "régénèrent" une batterie. Cela a ses limites. Si la batterie est un peu essoufflée, cela peu marcher, mais le chargeur sera incapable de ressusciter un mort. Une batterie à zéro depuis plusieurs mois, voir plusieurs années, cela sert à rien de tenter une rech...

Bon, de retour après un crash de carte mère sur mon PC... Peu importe.... Je rode peu à peu la bestiole, 260 km au compteur, soit je commence à m'habituer, soit les chevaux arrivent progressivement. Peut être un peu des deux... Oui, on conduis les pieds en avant, mais on s’habitue très vite. C'est m...