Royal Enfield le Site : Le Forum

van.alstine a écrit :Et si tu descends sur Nice le weekend du samedi 28 mars tu pourras voir en prime le Pape à Monaco

Il bénit les brèles... et parfois leurs motos.

Si je peux vous donner mon retour d'expérience: Je viens de remplacer mes CEAT sur mon Interceptor. Ils avaient 7000 kms, l'arrière était lisse de chez lisse, l'avant aurait pu tenir un peu. J'ai mis des Michelin Road Classic à la place. Après un rodage de 100 kms, je peux confirmer que les CEAT fon...

yvesmetz a écrit :Citroën Pijot .... Des emplois en Lorraine et pas que ....

Ou Royal Enfield?!

Notre Mini Clubman a clamsé en fêtant ses 100 000 kms, sur l'autoroute, en allant voir les Black Keys. On est quand même arrivé au concert, mais ca nous a couté une voiture. Je me suis dit, plus jamais de saloperie moderne, et tous les mécanos semblaient d'accord avec moi à une exception près: Mazda...

Bonjour, J'avais un ferin AR hyper mou sur mon interceptor. Apparement, c'est parceque le liquide chauffe beaucoup a cause de l'échappement. Après une purge (avec valise pour proprement purger la centrale ABS), la pédale est parfaitement placée, et le frein a enfin du mordant. J'avais essayé de ress...

Merci! Je ne sais pas si on peut en parler ici, mais j'ai fait ma première révision chez Bike'up à Nice - La moto n'a que 2000 kms, mais elle n'avait pas eu de vidange depuis 2 ans et le frein AR me semblait un peu faible - Déjà, ils sont ouverts le Samedi matin. La moto a été traitée en 1h30, pour ...

Bon, voici un petit dépoussiérage du sujet: HIER, j'ai eu mon permis, enfin! J'ai assuré la moto en tout risques (chez Run, si ça interesse quelqu'un). Mis ma MGB dans le garage à la place de la moto qui m'attendais sagement, gonflé les pneus et... Zou. Premiers tours de roues dans de vraies conditi...

Moitard novice, et comme tous les gros hipsters, mon rêve c'était un scrambler. La Bear serait sortie quelques années avant, j'aurais vraiment craqué dessus. Pour en revenir à RE, Ce qui est surprenant, c'est la largeur de gamme qu'ils arrivent à constituer avec quatre chassis et trois moteurs. Je m...

Trouvé ça sur Facebook. C'est très proche des dessins et brevets trouvés auparavant.

@jackymoto : Merci du tuyeau. A la moto école, j'avais l'impression que cela ne servait à rien.

Jackymoto a écrit :Il y en a sur ce forum qui se targuent de rétrograder sans lancer le moteur

Je suis un gros béotien. Tu veux dire qu'il faut faire un double débrayage quand on rétrograde?

https://i.giphy.com/media/v1.Y2lkPTc5MGI3NjExN2hsejdiejVkb3I2OTF6c2FmN2ZxaTl3eHZuaWJ2d3p6ZHgxbTc3OSZlcD12MV9pbnRlcm5hbF9naWZfYnlfaWQmY3Q9Zw/1xkMucz3jc5AGB4elL/giphy.gif J'ai du regarder un tuto sur youtube pour le béquillage de mon interceptor... Conclusion: Il suffit de mettre une jambe sur la péd...

Moi j'ai bien cette barre au milieu. Par contre tu as raison Francesco, Les poignées derrière, c'etait peut être pas une mauvaise idée pour manipuler la moto. Surtout lorsqu'on est un bleu comme moi. Petit retour sur Hitchcocks: J'ai payé 22 € de TVA + Frais de douane sur une commande à 80£. Donc to...

Ca sert à rien la petite barre au milieu? J'était certain que ça rigidifiait le guidon ou un truc comme ça!

Je vous dirais cela. Je viens de passer commande de deux retros et de la petite mousse au milieu du guidon, ça doit bien protéger en cas de choc important. Je viens de me rendre compte que les échappements S&S, déjà trop bruyants, étaient montés avec DB killer, et que donc potentiellement, ça po...