Royal Enfield le Site : Le Forum

Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT :mrgreen: effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas? https://mecatech-kustom-parts.com/echappement/11282-si...

Je disais ça pour les catalyseurs qui sont peut-être dans les pots et donc exigés au CT :mrgreen: effectivement, mais est ce possible que j'ai acheté des pots sur un site français indiqués "homologués CE" et que ce ne soit pas le cas? https://mecatech-kustom-parts.com/echappement/11282-si...

claude et flo condrieu a écrit :Ils sont gravés avec un numéro d'homologation précédé d'un E ?

Alors j'ai un certificat d'homologation mais pour les numéros faut que je regarde

van.alstine a écrit :Garde tes pots malheureux
tu en auras besoin pour le CT

Ceux que j'ai rajouté son homologués normalement même si je trouve que le bruit est bien plus intense

Je vends pour surtout faire de la place :D :D : -amortisseurs d'origine conti GT 650 -pots origine conti GT -clignotants accessoires led RE et clignotants ampoules RE origine -selle tourin et capot de selle bleu RE Le tout est comme neuf Pour ce qui est du prix, comme indiqué, votre prix sera le mie...

Concernant la capacité des réservoirs , et plus spécifiquement l'Interceptor, la capacité du réservoir est d'après RE de 13.7l. Je pense que 13,7l, c'est la capacité "totale" du réservoir, jusqu'en haut, à raz bord! Mais comme indiqué dans le manul utilisateur, il ne faut pas mettre de ca...

Du coup à priori peu d'utilisateurs de Conti ??

oui mais quid de la Conti? Est ce que quelqu'un a réussi à faire rentrer les 13l promis dans ce réservoir à la hauteur mentionnée par Druid, qui est celle à laquelle je remplis (même si je n'ai pas lu le guide de la moto car je ne crois pas l'avoir reçu lors de ma réception en concession)? Car si je...

L'Argonnais a écrit :Idem pour moi, je me base sur les kilomètres parcourus.

et tu arrives à combien max sans paniquer ??

fab le motard a écrit :prends un jerrican
fait le plein
va jusqu'au bout
t'auras l'autonomie réelle
ensuite utilise juste le compteur partiel pour savoir quand tu dois refaire le plein.
oublie la jauge.

Oui effectivement c'est la façon la plus réaliste de savoir....

j'ai vu le kit badwinners mais je cherche un peu moins onéreux

je déterre mais malheureusement les photos dudit topic n'existent plus. quelqu'un d'autre l'aurait fait, je pense y passer, maux de dos apparus depuis l'achat...

Merci

Hello hello, Après plus de 5000km avec ma Conti dont je suis très satisfait, je trouve un seul défaut (connu à priori) à cette machine, la jauge d'essence. Je ne sais pas comment vous procéder, mais je m'explique: je fais le "plein", c'est à dire jusqu'au bouchon plus encore quelques cl, l...

Pour la révision de ma SM 50, Tendance Roadster m'a prêté la Classic 650 equipée de Shock Factory.... Les cadres des deux motos sont identiques (sauf le pneu arrière)... La SM a toujours ses amortos d'origine... et la selle touring est plus confortable que celle de la Classic. La comparaison pouvai...

ok ok, merci pour ces infos, j'essaierailée métal fritté lors du changement de plaquettes