Royal Enfield le Site : Le Forum

S'il faut en arriver là pour faire de l'audience, c'est que la bécane ne doit pas être follichone.

Oui, la M35 avec sa ligne de coupé et les éléments en fibre de verre. Ca par contre ça doit être rigolo à conduire mais je n'en voudrais pour rien au monde. Moteur Wankel proto, suspension hydropneumatique comme la DS et la GS, éléments de carrosserie introuvables..... Déjà qu'une Citroën de ces ann...

Retour ce soir en serrant les fesses, avec un moteur qui avait d'énormes ratés, du ratatouillage et des retours au carbu assez violents par moment. J'ai l'impression que j'ai fait un plein d'essence frelatée hier soir, et qu'en arrivant à peu près à mi-reservoir le moteur a commencé à avaler de la m...

Oui, avec un levier de vitesses au plancher, des petits trous-trous supplémentaires sour la calandre et des jantes ajourées.

Ca devait surprendre du monde sur la route

https://amiclubdefrance.net/site/voiture/ami-super/

C'est une Ami 8 break de 1973, cadeau de mon grand-père quand j'étais encore gamin, et ça a été ma première voiture également. Côté ligne je préfère à l'Ami 6 qui faisait beaucoup plus baroque dans le traitement de la carrosserie, et puis ça roule mieux aussi. L'Ami Super j'aurais bien aimé avec le ...

Prétexte pour ouvrir un nouveau sujet avec mes autres pétoires, à 2 ou 4 roues. Ce matin pour aller au boulot c'était toujours en twin, mais flat, et 602cc au lieu de 650cc Et comme en moto, je prends des chemins (un peu) détournés pour éviter la 2x2 voies à 110 et rouler peinard autant que se peut....

D'abord c'est un sabal. Même conjugaison que pour le turbal.

Ricard

Drôle d'idée
Surtout que ce n'est pas le premier truc qu'on regarde sur la moto très honnêtement.


J'suis deg..... le sabot n'est même pas utilisé pour faire la coquille, c'est portnawak l'IA

Sika colle à pare-brise, c'est tenace. J'avais ça en tête, mais n'ayant pas de supermétéor 650 sous la main pour vérifier, je ne sais pas si ça va se monter sur celui de la classic 650. A l'oeil ça ressemble quand même beaucoup beaucoup. La tôle et les papattes de fixation sur la fourche on l'air vr...

Sur mes routes de campagne, l'avant du moteur est très rapidement crotté, parfois plusieurs mm de boue séchée, de gravillons et de brins d'herbe agglomérés. Le sabot est très facile à nettoyer, plutôt que se farcir le filtre à huile, le klaxon et tout le reste. L'idée du prolongateur de garde-boue m...

Oui j'ai un sabot, indispensable pour moi pour protéger l'avant du moteur très exposé.
Pour le refroidissement aucune inquiétude, le radiateur est bien au-dessus.

Je n'avais aucun manuel livré avec la moto

J'ai été obligé de me le commander moi-même.
Et ça dit 7500km, et quand j'ai appelé la concession ils m'ont répété 5000km.
J'ai pris rdv pour dans 2 semaines, j'aurai franchi les 6000kms, la poire sera coupée en 2.

Petite question technique sur l'échéance de révision du twin 650, pour le habitués de la marque. Dans le manuel utilisateur de la moto je vois une échéance à 7500km, le concessionnaire m'avait dit 5000km, j'en suis à 5800 bornes actuellement. Vu que c'est la première vraie révision après le neuvage,...