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Je me suis basé sur cette explication du manuel d'atelier de l'Interceptor. Peut être qu'il ya eu des modifications.

Il y a un truc qui ne me plait pas dans la géométrie du train arrière, peut être que c'est normal mais je veux vérifier pour ne pas rester dans le doute. C'est pour cela que j'ai demandé si un membre avait le plan de cet outil pour dévisser la bague filetée.

Les longueurs dépassant des tiges filetées de réglage de tension de chaîne sont parfaitement identiques bien que les repères dans le coulisseau différent d'une graduation et demie. Si je règle avec les graduations identiques, la moto tire fortement à droite.

Pas facile de faire des photos mais il y a environ 5 mm de décalage sur la gauche au niveau des tiges filetées de réglage de tension de chaîne par rapport à l'axe de la moto. Vu de l'arrière on voit bien un décalage du pneu vers la gauche par rapport au garde boue, même si un garde boue n'est pas fo...

Sortir le bras oscillant, il n'est pas centré dans l'axe de la moto.

Bonjour. Existe-t-il un plan de l'outil de réglage du bras oscillant pour une Interceptor? Si non quel serai l'astuce pour maneuver cette douille.
Merci.
Bonne journée.
Francis.

Merci à tous pour votre accueil.

Bonjour à tous. J'ai fait récemment l'acquisition d'une Interceptor de 2021. J'ai eu pas mal de motos un peu en tout genre mais je suis tombé sous le charme des anciennes. Après un certain nombre d'achat, les années passant, je n'a gardé qu'une BSA A7 de 1953 et maintenant il y a l'interceptor. Je v...