Royal Enfield le Site : Le Forum

Cric, même en supposant que tu n'aies plus de compression, en actionnant le kick tu devrais entendre le va et vient du piston et le souffle dans l'échappement. Si y'a pas çà, c'est que l'embiellage n'est pas entrainé, mais Si y'a faut voir ailleurs...

Salut Didier, J'oppose un argument contre le fait de supprimer le décompresseur. J'essplique: Pour les fois où il faut démarrer à la poussette ou en la mettant dans une descente assis dessus (je préfère cette soluce), et bien il vaut bien mieux lancer le moteur en décompressant qu'en embrayant. La r...

Salut Christian, Tu as raison en disant que le décompresseur peut s'ôter sans démonter la culasse, mais fais bien attention à ne pas faire la connerie que j'ai faite la première fois :rou: :rou: Pour pouvoir dévisser le décompresseur il faut bien sûr ôter le câble et la gaine MAIS SURTOUT PAS la gou...

JacquesD a écrit :Limobull, + 47 ans ? P'tit joueur.

+ 8

Frimeur Jacques

:blink: Ben la partie cycle des 500 fonte et des 350 fonte est au même gabarit que je sache. A part l'ailetage du moteur différent et le dia du tube d'échappement, la seule différence visible au premier coup d'oeil est la découpe du garde boue arrière qui comporte un méplat sur les 350 (pourquoi?) C...

Ouah! assurément le plus jeune amateur-pratiquant de fonte ici présent
Avec Marco comme parrain d'entrée tu pouvais pas mieux tomber.
Au plaisir de te voir, 47 ans nous séparent

Salut Cric de la Fonte :super: Tu cites 2 pb qui, me semble-t-il n'ont aucune relation: - d'une part plus de point dur en kickant, que je traduis par "plus de compression" - d'autre part l'ampèremètre qui ne bouge plus. Le premier point peut effectivement avoir pour origine une crasse dans...

Euh...si j'en crois ton avatar, il s'agit d'une 350 or tu nous parles d'un frein avant double came qui normalement équipe les 500 :polom: Alors s'agit-il déjà d'une évolution que tu avais faite en mettant une roue avant de 500 sur ta 350? Si oui, c'est une bonne idée... et ça devrait freiner. Perso ...

Bienvenue au pays et en Saintonge (chouette ville Saintes)
Et le side car, il en est où le side car

Manque les sacoches 1/4 de Brie

Oui, Fab, après une longue période d'arrêt la compression doit être réactivée avec un bon film d'huile dans le cylindre, mais tu as raison de maintenir les soupapes fermées, même pour une courte période. Et puis il vaut mieux avoir le piston en haut pour éviter le phénomène de wet sumping qui est le...

Bonne année à tous avec passion et raison sur not'forum

Pour l'année quelqu'un aurait une idée? Suffit que Christophe nous fasse un zoom sur les N° moteur et cadre. En recherchant dans mes archives cet aprem, j'ai retrouvé un article de la LVM disant que les premières 350 avaient été importées en France en 1988. Mais il faudrait connaître la provenance ...

Salut Christophe et bienvenue ici et dans la fonte :) Connais-tu l'historique de ta moto? Achetée en Inde par un précédent proprio? Importée en France ou par un autre pays? Des photos serait bien, N° moteur et cadre serait bien aussi. J'ai une copie du barré rouge pour les 350 et une pub du 1ier imp...

Salut Giovanni, Il est rare que l'on ait à toucher à ce réglage là pour régler l'embrayoire, mais ça peut arriver. En principe, lorsqu'on remplace le câble et la gaine (kit complet), il faut relâcher complètement le tendeur qui est à mi-longueur de la gaine. Après on ouvre l'opercule du haut du couv...