Royal Enfield le Site : Le Forum

Oups! pour un peu j'allais zapper ce sujet qui mérite toute notre amitié :boire: Salut Michel, bien longtemps qu'on ne s'est vu (toi et d'autres de la première heure du forum). Je ne peux malheureusement plus participer aux diverses rencontres, mais je pense toujours bien à vous. Avec Michel, de bea...

Eh ben me v'là tout chose car en cherchant sur nénette ce qu'est devenu le bistrot de mon enfance, je découvre qu'il est en liquidation judiciare
Fin de l'histoire

De l'histoire ancienne, Didier, de l'histoire ancienne qui étoffe les souvenirs
J'ai retrouvé 2 photos...

Salut Greg le nordiste :boire: Originaire de Bailleul je connais bien ces coins des Flandres où j'ai passé mon enfance. Mais surtout, mes grands parents paternels tenaient sur la Grand Place le café au nom prédestiné "le Royal" où j'ai bu mes premières Stella et autres Gueuses :) Le café (...

Royal Enfield 500 fonte 2004. 10500 kms. 1ère main. 4 vitesses, démarreur électrique. Modèle franchement rare. Très bon état. 2500 euros. Contact pour photos et renseignements: daniel.meurine@orange.fr En fouillant dans mes archives, j'ai retrouvé des photos de cette création unique (à ma connaissa...

Sur ma fonte j'ai toujours mis de la 20w50 dans le moteur et dans le carter primaire. Je l'achetais en supermarché à pas cher, mais depuis 2 ou 3 ans y'en a plus ni a Carrouf, ni à Leclerc. Feu Vert en commercialise encore. Dans la BV je coupe moitié moitié 20w50 et graisse que je fais fondre (en pl...

Un an après avoir initié ce sujet, je lui trouve une suite curieuse avec ce "truc" vu sur un parking par chez moi cet aprem'. Un trike à 4 roues :blink: C'est BMW qui a pondu çà. J'ai d'abord cru que c'était pour faire l'économie d'un différentiel, mais ces 2 roues supplémentaires sont en ...

Ma Bullet fonte achetée d'occase en 2004, premiers contacts par mail et téléphone avec Francis, Jacques, Jacky et Marco en 2005, puis rencontre à Aubusson à l'occasion lors de la première Gelée Royale de Mars 2006 et puis après ce fût Ponduch' et plein d'autres amis au fil des rassos de la RA, des G...

Depuis le temps que je n'ai pas pu participer à une rencontre entre amis de la RA, voilà une opportunité qui me tente bien.
Je note dans l'agenda mais sans promesse

Un peu de pub ;) ;) Dresch 500a.jpg Salut Didier, Tes recherches et publications sur les motos DRESCH me comblent à chaque fois. Ces motos et cette marque m'ont beaucoup marquées à mes débuts motard en chevauchant ma MS530 et surtout en ayant eu le privilège de rencontrer Henri DRESCH himself en tê...

Salut à toi l'insulaire lointain et bienvenue ici :) Ton éloignement donnes une dimension quasi planétaire à la Royal Association et son forum :super: Belle bécane que tu as dénichée là, mais visiblement elle a souffert des embruns. Quelques pièces à commander, d'autres à décaper et c'est reparti. C...

Allo les anciens mécano - et je pense à Jacques en priorité - à quoi servait cet outil de mesure que j'ai vu cet aprem' en dépôt vente? La marque SIMCA figure dessus. Est-ce en rapport avec les voitures de cette marque? Jacky, si tu nous lit de là-bas en Inde, oublie tes contrariétés et les grincheu...

Ah la sublissime Ariel SQ4 de Didier :oué: :oué: Je me souviens d'avoir suivi, comme d'autres ici, cette restauration de longue haleine sur not'forum, jusqu'aux rarissimes basculeurs pour lesquels notre ami avait lancé un appel quasi mondial pour finir par les trouver sur proposition d'un de ses ami...

Sur ma vieille fonte je carbure au SP 98 avec additif préconisé par Jacky dès mes premiers km il y a .... longtemps

Salut aux fontistes persévérants... et aux autres aussi bien sûr :) J'aime bien lire les déboires mécaniques sur les anciennes fonte et la façon d'y remédier. Sur la mienne qui approche les 95 000 km j'ai eu à changer une fois vers 70 000 km les disques garnis, par ceux d'occase que m'avait cédé not...