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:oué: ...devrait...mais enfin oui! :vé: Si d'autres se trouvaient dans le même cas: En fait c'est la structure arrière du châssis qui a bougé (1mm au niveau du passage de l'axe des calles pieds) lorsque j'ai fais toutes mes manips moteur et que la moto était suspendue par commodité. J'ai donc re-sus...

devrait oui mais non. Si on regarde par le trou d'entrée disons droite, l'entrée est ronde et la sortie (sous le moteur) hexagonale. Ce qui tombe bien puisque l'axe des calle pieds est lui aussi hexagonale. Mais...ça rentre pas et je vois pas pourquoi, d'autant que j'ai retiré celui qui a était tord...

:rou: J'y reviens (Rappel historique) ma moto 350 Bullet 1984, après tentative de vol, a subit des dégâts. Aujourd'hui j'ai commandé les pièces et je remonte pas mal de choses qui ont été saccagées! J'en ai profité pour changer le joint de culasse , rodage de soupapes..;etc. Dans les dégâts, il y a ...

Merci pour ces conseils. Je vais aviser avec prudence et on verra bien.

Bon, aprés rodage des soupapes, nettoyage total de la culasse voila le remontage et remise en place d'un joint de culasse neuf. Certain préconisent d'enduire un peu de pate (joint salle de bain!!!) d'autre conseil une remise en place à sec.....et moi je ne sais pas. Mon dernier joint changé, je l'ai...

Merci pour les réponses :boire: . J'avais enlevé les rondelles qui effectivement semblaient avoir été déformées par le serrage... J'ai donc passé un bout de bois dans la sortie d'échappement, et osé faire ce que je n'avais pas osé faire avant... J'ai "un peu" forcé' :grmmml: et c'est venu....

... la culasse se soulève d'environ 1cm sur son arrière et rien sur son avant?????

Bonjour, je me suis lancé dans le changement de joins de culasse de ma 350 bullet 4v de 1984. Bon, j'ai enlevé le carbu, le pot d'échappement, le doigt de retiens culasse/cadre, les tuyaux d'huile extérieurs, les culbuteurs......bref tout ce qui est en liaison avec la culasse. Aussi retiré les deux ...

Je chausse du 46. Et la batterie de ma Bullet fonte 350 de 1984? J'ai fais une connerie en commandant un peu vite une batterie un peu plus grande (de 1cm et demi) que le boitier original de ma moto. Déception et auto coups de pieds au fesses. Est ce qu'il existe un boitier adaptable à ma moto pour u...

Pifou a écrit :

druid a écrit :............................ Tu fais un premier serrage à 30 Nm......................

Il doit y avoir une P'tiote erreur ?? Un zéro en trop ??

J'avais vu...merci aussi

Aussi, quel réglage de force de la clé dynamométrique pour le resserrage de la culasse? Tu fais un premier serrage à 30 Nm. Après voir démarré puis laissé tourner le moteur pendant cinq à dix minutes, tu le laisses refroidir complétement. Le lendemain par exemple, tu ne repars pas de ce premier ser...

...Est ce que je peux démonter la culasse sans démonter l'ensemble de la machinerie culbuteurs et autre composant de cet étage supérieur? Aussi, quel réglage de force de la clé dynamométrique pour le resserrage de la culasse? ... Non, faut déposer les boîtiers de culbus... mais c'est facile à faire...

Bon. J'ai résolu mon problème de pièces entre Hitchcock et deux ou trois liens qui m'ont permis de finaliser ma liste. Je vais avoir du boulot ! Mais je voudrais profiter des divers montages et remontages pour changer mon joint de culasse (Des salissures d'huile sur le sous culasse apparaissent...)....

J'ai quelques pièces de 500 (les mêmes que pour 350 en principe). Dans ce que tu as cité j'ai noté "carter de chaine".... j'ai ! repose patons, faut que je fouille. Idem pour le garde boue avant. Mais sinon, Hitch à toutes les pièces pour ta machine (peut être même en occase). https://www...

PRYT a écrit :Euh...il me semble qu'Hitch peut te fournir.
Et en Inde aussi.

En inde! Pourquoi pas. Mais as tu un lien vers un site?