Royal Enfield le Site : Le Forum

Tout est super!!! Cligno, phare, veilleuses, tut-tut, . Le schémas y est pour beaucoup même si bizarrement quelques circuits étaient inversés Mais avec lampe témoin et multimètre ça l'a fait. Encore merci

On va exorciser toutes ces tensions que tu as en toi. :D Ici tu trouveras des schémas électriques en couleur : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article427 Peut-être que la couleur peut faciliter le repérage des fils ? Il y a plusieurs schémas, export, UK, USA, Redresseur/Régulateur en...

Bonjour tous, Oui quelle galère. Le faisceau électrique (enfin LES fasceaux...) à l'intérieur du phare (Bullet 350 1994 4 vit) est un casse tête au delà de mes compétences et de ma patience qui pourtant (pour ma Bullet) est immense. En panne de clignotant et de clackson, je suis incapable de retrouv...

Bonjour, Pour ma part j'ai un souci de câble d'embrayage mais ce n'est pas l'entretien qui pose problème... c'est le levier et le système de blocage du "plomb". Je pense avoir sur ma 350 Bullet 1994 4V un système ancien au levier: Le plomb entre direct dans le levier, disparait dans une en...

Oui en fait ...comme le vélo!

Voilà, tout est en place pour ma Bullet 350 (Rappel: collision avec une voiture. Réparations multiples vu en différents post déjà) . Mes 50 premiers kms depuis la résurrection de ma moto. Vérification de tous les boulons, toutes les attaches, tous les cables. En conduite la moto tire tout droit, bie...

mimi.lulu a écrit :

igoir a écrit : je te remercie Mimi Lulu pour ta proposition sympa de m'envoyer ton ampoule. J'ai opté pour un achat (10 fois plus cher que de trouver une ampoule adéquate )

Dommage pour toi, la mienne était gratis !

Tant pis, je la replace dans son carton...

...un de ces "4"

Ok!!! Reconnaissez que c'est pas simple! C'est vrai que Hitchc présente deux possibilités mais bon, quand tu as le phare sous les yeux avec l'emplacement de ses trois baïonnettes sur le phare et les collerettes d'ampoules qui ne semblent pas correspondre (par photos ou dessins interposés)... Bref, j...

Oui sur la photo c'est le phare d'origine sur ma Bullet. Celui reçu par Hitchc est exactement le même

[Voila la 142301 de chez hitch, et voilà mon phare.....et voilà le résultat.

Hitch n'a pas pu t'envoyer ça ? https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/1596?qty=1&continue_url=https%3A%2F%2Fwww.hitchcocksmotorcycles.com%2Fpartsbook-pages%2F521 https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/142301-ALT.jpg https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/BULB-TYPESA.jpg Si...

C'est quoi comme ampoules? Il doit m'en rester quelques une de mon ancienne 350 Fonte de 1990. De mémoire ce sont des "British Pre Focus" Par contre je n'ai pas le phare ... Je fouille dans mes pièces demain et te prends les photos Si tu es intéressé par les ampoules, MP Merci. Demain je ...

Oui un nouveau post parce que le sujet me parait totalement surréaliste. Entres autres conséquences de mon accident le phare a été cassé. Je commande chez Hitchcock le phare origine ( LUCAS 700 HEADLANP) pensant que je pourrais avoir l'ampoule (cassée aussi) adaptée à ce phare. Hitchcock m'envoie un...

Question "roue" voilà qui est fait. Je pense être arrivé à un résultat pas trop mal: la roue n'a plus de voile, j'ai pas constaté de saut (me suis basé sur le pneu avec un témoin. Peut être pas vraiment précis mais satisfaisant tout de même). Me reste plus qu'à monter le phare et je part e...

Jackymoto a écrit :L'avantage de sortir le pneu, c'est que tu peux sonner les rayons pour qu'ils
fassent la même note, et surtout tu es sûr qu'un rayon ne sort pas de l'écrou (ou canon).