Royal Enfield le Site : Le Forum

C'est parce que nous nous sommes tous pincés les doigts un jour ou l'autre, que nous avons appris comment faire.

Avec la volée de coups de marteau et de burin subis pour déposer les roulements, il ne doit plus y avoir grand-chose de droit dans ce bazar.

Tu as le plan du calibre dans le post ci-dessous: http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/IMG/pdf/CARBU_MIKCARB.pdf Attention sur le calibre que l'on voit et qui est taillé à 24,5 mm (pour mieux voir la distance de 23,5 mm), il s'agit du carbu Micarb des Bullet fonte. Par du moteur Lean Burn. :mouais...

Bonne route.

Quand tu vois que le droit de vote des femmes ne date que de 1944/45 , çà te donne une idée de l'incommensurable connerie humaine rien que pour chez nous ! :017: :old: J'en parlais à ma femme à midi, il fallait que les politicaillons d'après 1918-19 aient été drôlement gonflés pour, d'une part vire...

A l'acétone l'étanchéité est encore plus vicieuse mais, moins on manipule cette saleté et mieux ça vaut.

Je croyais qu'en 1930, seuls les trouffions portaient des bandes molletières, mais je vois que certaines motos étaient déjà à la page.

Bravo Paul, superbe boulot. :oué: Il faut vivre avec son temps, néanmoins, le point avec le sextant permettait de bien rigoler (par mer étale surtout), lorsque le Midship donnait au commandant un point précis, qui plaçait le navire place de l'Etoile ou devant Notre Dame à Paris. Mais bon tout cela r...

Ils ont, au moins, oublié le pas anglais BCY, British Cycle je crois, (presque tout en 26 filets au pouce).
Mais heureusement la Sté RE est passée au système métrique.

Ouais, encore que les glands, (les vrais, ceux des chênes), ont une cupule pour les protéger lors de la chute, par contre le turban est un peu limite comme protection, mais il n'y a que la foi qui sauve.

Il y a deux jours, j'ai appris que le rouge garance n'était pas que d'origine végétale, une bonne partie était d'origine synthétique et importée d'Allemagne ! Ils devaient bien rigoler chez le Kaiser, tout en préparant leurs uniformes gris feldgrau ou kaki. A propos de l'âge des preneurs de décision...

Je n'avais pas vu le message de Pinsole 07, il répondait à ma question avant que je le pose.

Poiur l'étanchéité, les marins se démerdent toujours, de plus le bois gonfle

Sur certains bateaux (peut-être plus anciens), est-ce que le mât ne descend pas jusqu'à la quille ?

Ma question est peut-être niaise car, si j'ai pensé être marin un jour, je ne l'ai jamais été.

MIMI 13 a écrit :Une question :un moteur retapé a-t-il été frappé plusieurs fois

Cela ne peut pas être exclu formellement.

De Brian Wilson (mais retiré de son contexte : "Vive aujourd'hui et vivement demain".
C'est comme la médaille d'amour : "Aujourd'hui plus qu'hier mais bien moins que demain".

C'est aussi le contraire de la politique en général, où le pire est toujours à venir.