Royal Enfield le Site : Le Forum

Erick a écrit :

1R7 a écrit :

Erick a écrit :y en a qui connaisse.......

...la moto?

... oui ...

1R7
je parle de la moto une fois
regarde en bas de l'image, t'as vu son klaxon a la moto, il est chouette

Il fait pouet pouet quand on tâte le klaxon ?

Ça se prononce comment "paice" ?

Marco a écrit :BSA Spitfire Mk2 de 1966 appartenant à Patrice du 91.

Patrice ! Oui, c'est bien ça.

Avez vous vu chez Securitest qu'ils contrôlent aussi la direction assistée des motos et les essuie-glaces ? :woot: https://mobile.securitest.fr/controle-technique-moto/ La direction Lors de la vérification de la direction, le contrôleur réalise un contrôle sur les points suivants : Boîtier, crémaill...

Marco a écrit :

IronmotorsBSAA65.JPG (102.36 Kio) Vu 238 fois

IronmotorsBSAA65.JPG

Sauf erreur de ma part, c'est le copain d'enfance de Jeep. Je l'avais rencontré quand je suis passé chez Jeep la semaine dernière.

Un gripster, pour empêcher le pneu de tourner sur la jante, vu la faible pression de gonflage. Et d'arracher la valve. Merci Claude de Condrieu, je ne connaissais pas du tout ! Je me suis effectivement posé la question du pneu faiblement gonflé et savoir s'il ne tournait pas sur la jante. J'en avai...

Ded31 a écrit ::coucou: Julien.
Mais rassure moi ! Jacqueline, c'est pas la moto ?

Je ne sais pas vraiment les reconnaître, c'est un domaine que je ne connais pas du tout. Il devait y en avoir parce que souvent ça sentait le 2T kipu. Il y a quelques années de cela, le 4 temps semblait bien parti pour remplacer le 2 temps dans le petit monde du trial. Il n'en fut rien. Le 4 temps ...

et bon retour ?

Tonton a écrit :Merci pour ces images !

Y'avait pas d'anciennes ?

Je ne sais pas vraiment les reconnaître, c'est un domaine que je ne connais pas du tout.

Il devait y en avoir parce que souvent ça sentait le 2T kipu.

Très bien cette vidéo !