Royal Enfield le Site : Le Forum

Celui à qui tu payes ta facture d'accès Internet fixe à la maison (y'en qui appellent ça une box...). Ah...ok ! C'est Orange. Et LBC fonctionne mieux depuis mon dernier message. C'est embêtant parce-que ça m'empêche de dormir quand je vois ce qui se vend à 30 bornes de chez moi...... :amour: :amour...

Bjr.

1) condensateur
2) bobine HT
3) jeu aux soupapes

Oups !
Grosse Mea Culpa !

Effectivement la MO est ici facturée.

Voir les autres utilisateurs de RE pour comparer avec leur facture des 500 km .

De toute façon pour 112€ c'est sûr que ça n'a pas été fait. Ces 112,00 euros ne représentent que les consommables à la charge du client. Quant à la main d'oeuvre de la première révision, elle est déjà comprise dans le prix d'achat de la moto et remboursée au concessionnaire par le constructeur .

Bsr . Mon voisin ( as en mécanique générale et bien équipé ), en possède une attelée et mono-carbu. D'après lui, les moteurs ne dépassaient guère les 30 000 km. Je l'ai conduite souvent, le plus pénible c'est le passage des vitesses, système pas prévu pour un passage au pied. Cemec ou Ratier selon l...

Bien d'accord avec ded62. Là je vais défendre Mash. Les Mash toutes cylindrées ( 125, 400, 650 ) sont fiables mécaniquement et maintenant sans problème d'injection, à partir de 2017 injection Delphi , bien meilleure que la précédente. Reste la couleur, je l'aurais prise kaki ou camouflage bariolé......

La sonde lambda ne fonctionne ( faiblement ) qu'en vitesse stabilisée et avec un certain retard,

alors qu'un booster fonctionne quasi immédiatement sur toutes les phases d'injection.

Bsr. Il existe un leurre pour les 125 Mash qui agit sur la sonde lambda ( qui de toute façon ne sert pas à grand chose ), ainsi qu'un boitier fuel commander pour le capteur air, ça devrait fonctionner sur une 400 sous réserve ( là c'est moi qui le dit ) qu'elles soient équipées en injection Delphi (...

...................l'Himalayan, étant donné qu'elle a une régulation électronique, je me dis qu'elle doit bien pouvoir gérer cela............ ! Je vais remiser la moto cet hiver avec du SP98 et recommencerait mes test au printemps. Objectif : 40% d'éthanol ! Une régulation éléctronique ? Ah bon ? E...

Les 2 fils blancs ne te renseignent que sur l'état de la résistance de chauffage, à froid ou à chaud le fil gris ( masse ) et le fil noir ( signal ) peuvent éventuellement être contrôlés et donner un certain voltage, pas certain du tout sans bon matos dans le cas de difficultés de démarrage à froid ...

J'ai travaillé dans un garage R...... dans les années 76 en petite montagne, vendu une occasion retapée en carrosserie. Elle a bien roulé jusqu'aux premières neiges ................ car en ligne droite elle laissait 4 traces de pneu sur la route ! Le garage n'a pas voulu rembourser, seulement l'écha...

Je viens de vérifier sur une lambda de Ducati 695 qui traînait : résistance de chauffe dans les 13 ohms.

Bjr. Lambda à 2,3 ou 4 fils ? En principe c'est du 3 fils, sur les 2 fils blancs on mesure le système de chauffage, c'est un test de résistance, voir la revue technique pour la valeur constructeur. Une quinzaine d'ohms sur la résistance de chauffage, ça semble bon. Une sonde lambda ne fonctionne ni ...

Mais, laisse tomber, ce n'est pas très important que je donne mon avis ici ! Pareil, je sens ma tension monter !!! Ah ! Oui, la tension monte me semble-t-il, je vais donc me retirer chez moi et laisser la place à la recette du pâté aux pommes de terre et à la couleur guerrière de certaines motos . ...

Le Polyfay de mon copain n'est pas un montage perso, a priori. Je connais ce side depuis une dizaine d'années, lui l'a acheté il y a 3 ans. Mais avant ? Les attaches sont démontables, oui, c'est étrange , Babad était célèbre pour tout souder directement. Il y a une platine support du bras oscillant...