Royal Enfield le Site : Le Forum

on voit bien le célibataires en W650 ... et vous la mettez ou madame ?

Une w , ca se charge, la place passager n'est pas grande, mais les jambes sont detendues


Sur une raod king ... ca doit etre bien

si ce sont les 2 aiguilles, compteur et compte tour, c'est purement électrique ou électronique.
la transmission de la vitesse entre le capteur sur la roue avant et le tachymetre, se fait par un fil électrique et non un cable.

j'aime cette recherche , continue Jano
on cause moto

mais fais gaffe, au titre de la discussion, car c'est bien sur une grosse bullet, ou une classic 650 que tu vas finir ...

moi, la pire, ca a été le 883

quant à la meilleure, je crois que l'himalayan 450 est en train de détroner la CB 500 ... mais ca je vous le dirais quand je ferais moi même l'entretien.

j'avais échangé une bandit contre un sportster 883 avec de 2 tubes. c'était juste insupportable j'ai remis des pots d'origine c'était devenu, triste, mou, un veau aphone. je l'ai échangé contre une Daytona 955i ... là, au moins, ca avancait et j'ai le souvenir d'avoir essayé une Road King à Montpell...

Ça fait très chopper !

T Max 66 a écrit :.
Dernière ligne droite
vendredi soir, auberge Espagnole ?

tu vas ou tu veux ... nous en sera en Aveyron.

modèle croco ?

à quoi ca sert de lancer une discussion, alors qu'il y a un sujet "humour" ?

Y a aussi le plaisir de papauter sur motos, fantasmé, et rouler sur des trucs simples

aujourd'hui, j'ai changé le repose pieds de ma bullet qui était tordu suite à une chute à l'arret.
le plus dur étant de rétirer le caoutchouc

Ça c'est original
Dis nous en plus

elle a l'air un peu plus confortable de selle, un peu meilleur en suspension et un poil de couple en plus.

mais revenons aux BMW

tu veux dire que tu n'aimes pas le cuir clouté ?