Royal Enfield le Site : Le Forum

Elle est chouette !
(J'ai pas dit sympa ...)

Dom a écrit :Il y a un an, ce type d'échanges m'agaçait "grave", aujourd'hui j'me marre. Serais-je en pleine évolution ?

Y'a pas de grincheux ici, y'a que des gens sympas ...

Il me semble qu'il y a un couvercle transparent dessus.

berot a écrit :Vache! Ça fait pas mal?

Ben, quand tu rentres le bout du pistolet dans le trou, oui !

Et pour la pression des peuneux, est-ce que vous dégonflez entièrement le pneu pour chasser l'air vicié avant de le regonfler avec de l'air propre ?
Et si on le fait roues au sol, doit-on ajouter ou déduire le poids de la moto de la pression finale ?
Tant de questions sans réponses ...

Motorama à Montluçon ...
C'est là que j'ai fait réparer ma crevaison en descendant à l'Automnale l'année dernière.

Ben non Marco, t'es pas dans le bon post et Druid va pas avoir ses 20 pages !

45.000
Conso d'huile=0

Hum ... blouson léger sur la 2eme photo ...

Pour ma part, je ne vois qu'un seul intérêt à cette machine, une base pour une 'customisation' car hormis le cadre dont la réalisation est tout à fait correcte et le bloc moteur dont la finition peut être aisément paufinée le reste est à revoir de A à Z ou à virer... Te retiens pas ! Fais comme tu ...

Ded31 a écrit ::capitule: Oh put'1 c'est prise de tête une EFI !!!
Je garde ma fonte

Ah bon, il faut mettre de l'huile dans les EFI ?

J'étais à Soulac cet APM, j'aurais presque pu aller la voir ...

Grrr ...

C'est un peu loin, dommage j'y aurais bien vu les copains ...